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【大纪元7月3日讯】〔自由时报记者陈文婵／高雄报导〕行人号志秒数过短，弱势族群过马路险象环生，以公园、无障碍之家、长青中心为最，地方力促交通局比照日本设计，增设延长秒数触控式按钮，增加行人过马路秒数，通行安全有保障。
地方盼增设延长秒数触控按钮
市府交通局交管中心表示构想良好，已推动53所校园周边号志变灯触控式按钮，但延长秒数触控式按钮，攸关厂商控制器开发，担心倒数秒数混淆，仍待技术面突破，将研议评估可行性，届时成为全台首创。
市府：有技术问题 评估可行性
市府无障碍之家每天百名学员进出学习，因紧邻中山、凯旋路口，学员大多搭捷运通车，步行通过2个大马路，凯旋路宽达45米，车水马龙，行人通行秒数仅54秒，过马路宛如短跑比赛，过程惊险。
一些自闭症学童反应较迟缓，轮椅族更是气喘吁吁，因秒数不足，卡在马路中间动弹不得，拖板车、大卡车横冲直撞，吓出一身冷汗。
地方陈情交通局，一度延长秒数至80秒，却因机车族不耐久候，双方陈情角力下，交管中心依交通部公布交通工程手册，根据行人速率每秒1.2米，换算变更为54秒，避免造成争议，却未以行人优先考量。
家长炮轰秒数过短，弱势族群行动慢，需80秒才充足，且市府秒数标准不一，变来变去毫无章法。
市议员康裕成建议比照日本设计，增设延长秒数触控式按钮，弱势族群按钮秒数增加数十秒，待过完马路恢复原状，人性化设计贴心服务，不影响机车族停等时间，保障行人优先通行权利。
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