【大纪元2024年05月27日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间5月26日（周日），2024赛季F1摩纳哥大奖赛正赛在蒙特卡洛赛道进行，法拉利东道主车手勒克莱尔第一个冲过终点，成为历史上首位在蒙特卡洛赛道夺冠的摩纳哥人。迈凯伦澳洲车手皮亚斯特里获得亚军；法拉利西班牙车手塞恩斯排名第三。红牛“一哥”维斯塔潘仅列第六。
摩纳哥人遭遇主场“魔咒”
摩纳哥的蒙特卡洛赛道是世界四大知名赛道之一。它是一条纯街道赛道，狭窄多弯。它单圈距离最短，车手需要跑78圈，赛车平均时速也最低，且有一个最慢的6号弯——费尔蒙特“发夹弯”，车手只能以48公里/小时的时速通过。
由于街道狭窄，车手一不留神，就可能发生撞车事故；而且超车非常困难。一般来讲，排位赛的位置往往与车手正赛排名相差不大。它被认为是最考验车手驾驶技术的一条赛道。有人形容在这里比赛，好比在自家客厅骑自行车。
虽然蒙特卡洛赛道已拥有近百年的历史，但F1历史上仅出现过五位摩纳哥车手，且都未曾在自家主场赢得冠军。其中，勒克莱尔（Charles Leclerc）是F1历史上最成功的摩纳哥人，不过他在自己的主场总是运气不佳，仿佛遭遇到主场“魔咒”。
2018年，他因为追尾退赛。2019年，他又因超车时撞墙爆胎退赛。2021年，他好不容易拿到杆位，但赛车出现故障，导致他在正赛未能发车。2022年，他再次夺得杆位，但因车队策略失误，只获得第四名。2023年，原本排位赛位居第三，但因车队指挥失误，造成阻挡对手，被罚退3位，最终以第6名完赛。
今年的排位赛，勒克莱尔表现依旧出色，以0.15秒的优势，为法拉利夺得了第250个杆位。这是勒克莱尔职业生涯第24个杆位，超越了名宿尼基劳达的23个，成为法拉利车队史上获得杆位数第二多的车手，仅次于“车王”舒马赫。另外，勒克莱尔的这个杆位还终结了维斯塔潘本赛季此前保持的“八连杆”。
澳洲人皮亚斯特里（Oscar Piastri）排名第二，塞恩斯和迈凯伦英国车手诺里斯位居第三和第四位。梅赛德斯英国车手拉塞尔排名第五，维斯塔潘由于最后一圈出现失误，未能提升成绩，最终仅位列第六。
摩纳哥人打破魔咒创造历史
周日正赛比赛开始后，勒克莱尔守住领先位置，皮亚斯特里第二，塞恩斯超车不成，反倒在4号弯轮胎锁死，冲出赛道。这时，在后面的二号弯发生了惊险一幕。
马格努森的赛车顶到了佩雷兹的右后轮，导致后者撞墙，赛车严重受损，两个前轮全部脱落，还顺带撞坏了霍肯伯格的赛车，赛道上到处都是赛车碎片，赛事出示红旗，暂停了比赛。之后，赛会判定这起事故属于意外，马格努森躲过了禁赛处罚。
比赛暂停半个多小时后，以静态发车方式重启。勒克莱尔保住第一，皮亚斯特里、塞恩斯和诺里斯排在第二至第四。此后的比赛，勒克莱尔试图拉开与皮亚斯特里间的差距，而塞恩斯与诺里斯则互相牵制竞争。由于蒙特卡洛赛道的特性，超车难度极大，比赛似乎进入了“巡航模式”，显得有些无聊。
第15圈，排在第五位的拉塞尔与前方第一集团的差距进一步扩大，与诺里斯的差距已达到8.5秒。第41圈，比赛中出现套圈，勒克莱尔、皮亚斯特里和塞恩斯相继开始超越慢车。第63圈，维斯塔潘追击至拉塞尔车后约0.5秒，但就是难以完成超越。
最终，勒克莱尔打破“魔咒”，率先冲过终点，第一次在自己的主场赢得分站冠军，创造了摩纳哥人的历史。这也是他F1生涯的第6个分站冠军。皮亚斯特里第二，塞恩斯排名第三。排在第四至第十位有积分进账的车手分别为：诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、角田、阿尔本和加斯利。
对红牛车队来讲，本站比赛是他们两年来遭遇到的最大失利。维斯塔潘仅排名第六，佩雷兹则遭遇到无妄之灾。在车队积分榜上，红牛车队以276分仍然排名第一，但仅领先第二名法拉利24分。接下来的比赛将变得有趣，“双红”赛车能够在赛道上展开竞争，才是车迷所乐见的。
责任编辑：郑煌#
