搭计程车有时会让我有一些意外的收获。有一次，一位司机告诉我，他的载客率会在每个月5号达到最高峰，然后逐渐递减，在月底的时候是最惨淡的日子，而离5号最近的那个周五，生意会出奇的好。
这点一方便面让我有点糊涂，一方面我有点惊讶，难不成这个司机是个落难统计学者或经济学家吗？
司机不愧是司机，载过形形色色的乘客，原来每月的5号几乎是各行各业的发薪日，那一天当然上班族的手头是比较“有钱的”，要是发薪日碰到周末或者可能提前发薪的话，很多上班族都会去狂欢一下。
由于大家那一天相对比较有钱，所以呢，就会多搭计程车，当然计程车司机的生意一定比较兴旺，然后逐渐递减。
另外一次，我问司机说现在汽油都在涨价，为什么计程车费率和起跳价没涨呢？一位司机回答的很无奈，因为这几年国内景气普遍不好，上班族的收入没明显的起色，很多人都改搭捷运或者是公车通勤，加上一堆人改行开计程车，载客的机会本来就少，还又担心一堆人来抢饭碗，万一调涨费率，恐怕没人敢搭计程车了，还是不要调的好。
更何况景气不好，只好用时间换金钱，每天开车的工作时数，从8小时到10小时，到现在超过12个小时，真是生活的悲哀！
计程车司机这个行业，几乎这这个社会底层的服务业，只能靠劳力和时间赚钱，没有机会财，没想到却是不景气下受伤最深的一族，真是为他们感叹万分，这几年政府至少靠计程车司机的拥戴站上的执政台，却忘了这群在经济社会底层曾经努力支持过他们的人，在朱门酒肉臭的同时，谁还记得还有这群计程车司机呢？ @
摘编自《怡克纳米斯的庶民观察网志部落格 http://blog.udn.com/bigcrab/detail》怡克纳米斯 提供 (http://www.dajiyuan.com)
