丰田新电油车 或引多伦多出租车革命

【大纪元2011年11月14日讯】　（大纪元记者李平编译报导）到温哥华街头走一走，会看到满街的丰田普税斯出租车在跑。普税斯电油混合车结合小型汽油发动机和再生发电制动系统，减少刹车垫磨损，以经济省油、绿色环保深受温哥华的哥和乘客喜爱。
　　
但在多伦多，还没看到丰田普税斯出租车的踪迹。主要原因是目前温哥华普税斯车型行李箱不够大，无法满足多伦多出租车牌照监管机构要求。
　　
随着普税斯V车型的问世，这一局面很快会改变。丰田即将在加拿大推出普税斯V车型，这是一款大型5座4门掀背电油混合旅行轿车，配备1.8升4缸发动机2电动机。无论是大小还是配置，这款车型都很对喜欢掀背车家庭和多伦多出租车司机的胃口。
　　
丰田在加拿大销售混合车已有11年历史，一直引领全球混合车市场，树立了良好的环保形象。但加拿大混合车销售一直不乐观，自2000年以来，丰田共销售2.3万辆普税斯混合车，许多都要打折2500元。
　　
普税斯V车型和原始普税斯主要差别是：V型车更大，重量稍重。丰田称，这款车行李箱比如今流行的80%的小型越野车/旅行车行李箱都要大；后坐折叠起来后，行李箱空间几乎和雪佛莱Equinox 或福特Escape一样大。因此，如多伦多出租车牌照管理局规定行李箱要大的话，普税斯V车型可能是最好选择。
　
但在动力方面，这款车显得微微差一些，有些出租车司机可能会不喜欢。丰田称，4.6升100公里混合车如通过所有政府规定试验，可能会受众多出租车司机喜欢。
　　
如普税斯V车型能在多伦多成为出租车司机首选，预计会给丰田电油混合车销售带来突破，丰田预计也不会担心这一点也不会影响自己的性能优良汽车品牌形象。
　　
各汽车厂家对自己辛辛苦苦打造的车型成为出租车司机最爱，似乎也抱有两种态度。在欧洲机场、火车站和酒店，到处可见奔驰E系出租车。按理奔驰E系是一款优雅车型，但却深受出租车司机喜爱。
　　
一位德国汽车厂家高级执行官曾挖苦奔驰 “专门生产出租车”，对此奔驰倒是不太介意，数据也显示奔驰车里程达到百万公里不在话下。（资料来源：CTV） ◇