【大纪元2011年02月08日讯】（大纪元记者杨楠新西兰奥克兰编译报导）奥克兰市政府计划在今年3月发表一项为期20年的奥克兰 “城市中心总体规划”草案。草案预计将奥克兰市中心皇后大街变为步行街。
据英文《先驱报》报导，该草案的其他一些内容包括：建立一家位于市中心的唐人街，建立更多公共场所，以及为儿童提供更多游戏场地。这项规划还考察了一些长期谈论的项目，如架设轻轨，将Quay街变为大马路，将 Hobon路和Nelson路变为双向路等。
在 很大程度上，Gehl建筑公司是该项计划的发起人。这家丹麦都市设计团队曾因设计墨尔本和纽约好莱坞的步行街而闻名。去年7月，Gehl的建筑师 Jan Gehl 称，奥克兰拥有成为一座优秀城市的所有要素，但需要解决的是如何在汽车和行人之间来分配有限的空间。Gehl报告建议在10年内减少一半的城市沥青用量。
奥克兰运输委员会主席Mike Lee认为，在周末把皇后大街部分街区变为步行区的办法尚可，至于整个街道变为步行街的想法则是不理智和不实际的。他说，要使城区中心人性化的说法很多，但是要考虑到与其他商业中心相比，市中心的商业区还是比较脆弱的，所以需要精心规划才可能出现一个健康繁荣的零售业。 他还表示，在市中心让行人和车辆共同享用路面，从而创建更多的共用空间是一个明智的做法。
奥克兰市长Len Brown说，改善新西兰这一卓越零售业地区的步行能力和活力是城市中心总体规划的一部分，对此他表示赞同。他表示为行人拓宽Quay街计划应优先于改造皇后街。
市议会策划者还很愿意在市中心建造更多的公园、广场和儿童游乐场。目前，儿童游乐场只占城区活动面积的1%，他们还计划吸引更多的老年人去市中心。
世界其他城市在这一方面的进展：
纽约：去年2月百老汇大街的部分街区停止车辆通行；
墨尔本：电车仅通往商场，多巷道和更多公共场所；
哥本哈根：世界上对骑车者和步行者最好的一个城市；
里昂：停止经营城外的商场从而支持市内商场；
巴赛隆纳：在当地建立数百所公园和广场。
