【大纪元2011年03月07日讯】（大纪元记者宋子呈多伦多编译报导）高科技发展日新月异，影响到日常生活方方面面。对于生活在车轮上的北美人来说，不仅各类新款汽车精彩缤纷，汽车上的各种配置也越来越多，更是令人眼花缭乱。以下是今年最新11种汽车配置，其中福特公司的汽车后座可充气安全带（inflatable rear seat belts），获得本年度加拿大国际车展最佳新技术奖。这种安全带充气后，给后排乘客提供更好的保护。
福特：充气座椅带
通常坐在后排的老年和儿童乘客头部、胸部和颈部最容易受到伤害。福特后排充气安全带专门为这些乘客提供更多安全保护，是福特开发部2011年最新产品。
在日常使用中，这种充气座椅安全带与普通座椅带的使用方法一样，但是，它比普通安全带把外力扩张到身体各个部位的效果强五倍。超过90%的福特研究体验者表示，福特充气座椅安全带跟普通安全带一样或者更加舒适。
假如汽车发生碰撞时，这个充气安全带可以在40微秒内围住坐车者躯干和肩膀部位。除了可以降低后座乘客胸部压力，充气安全带也可以帮助乘客控制头部和颈部的运动。
福特公司准备把充气座椅安全带技术运用于全球汽车业务中。
通用：空气百叶窗装置
2011年全新款的雪佛兰科鲁兹（Cruze）Eco版是市面上非油电混合小轿车中最省油的一款。空气百叶窗（Air Shutter）系统让车辆耗油量可达到5升//100公里。
Eco是科鲁兹轻便缩小版。在车前的格栅是空气百叶窗系统，据通用公司称，有了这个配置，在市区和高速驾驶中差不多每加仑汽油可多开半公里路程。
空气百叶窗系统使用感应器来调控风的状况和进行温度调节。感应器和电动发动机连在一起，电动发动机可以自动开合空气配置中的百叶窗。在高速行驶时，百叶窗关闭，吸进车内的风会减少。低速行驶时， 百叶窗打开，让空气循环，最大限度地冷却引擎。
Infiniti：盲点介入装置
据Infiniti介绍，最新出产的M系列Infiniti配置了世界首创盲点介入装置（BSI-Blind Spot Intervention），提高了驾车者安全系数。盲点介入装置是M37款Infiniti的安全防护套装一部分，这个安全防护套装不是基本配置，而是客户选择配置。M56款豪华导游&技术及运动套装也包含了这款盲点介入装置。
盲点介入装置是现在通用盲点警告装置（BSW-Blind Spot Warning）的升级版。假如汽车错误地开到旁边车道，而当时附近又有别的车辆，这个装置可以帮助汽车安全开回正确车道。
盲点介入装置是在倒后镜装上摄像头来检测车道标线，并且利用装在车后保险杠上的雷达来检测邻近车辆。在操作过程中，侧灯会不断地闪，而不是用声音警告，然后可选性的刹车装置就会帮助驾驶者把车安全开回正确车道。
福特：MyFord Touch触摸操控装置
司机在开车时容易分神是一个非常重要的问题。MyFord Touch可以让司机双手都放在方向盘上，眼睛还能保持向前看着路面。司机可以很方便就接触到车里的电子附件。
以前传统的汽车按钮、旋钮和仪表被LCD 显示器和5种方向的开关取代。其屏幕可以非常个人化，可以显示驾驶者个人信息，操作极其简单，只有一个点击按钮，一个触摸屏或者是声音控制的屏幕。
MyFord Touch改良的声音识别系统现在可以识别1万多种指令，还可以提供车内上网。
丰田：Bongiovi 数码音响动力站
Bongiovi 数码音响动力站花费不多，就可以把一个普通自动系统转成优质声音系统，车行安装费只需280加币，就可以在最新款丰田车上安装升级，安装过程不到一小时。
Bongiovi 数码音响动力站可以让当时播放的音乐提高音质，并在声音效果和清晰度方面效果显着。Bongiovi 数码音响动力站还会把当时播放音乐的音流，变成四个频道的数码扩音系统，可以有更清晰的高音，更低沉的低音，而且还可以降低背景噪音。一旦安装后，Bongiovi 数码音响动力站将和车辆出产时自带的音响系统融为一体。
通用：OnStar手机运用程序
有了OnStar 手机应用程序，车主就不再需要钥匙坠存储器。这个应用程序可以让车主在智能手机里激活与钥匙扣存储器同样的功能，包括遥控，鸣喇叭，亮车灯，锁车和开车等等。
也就是说，驾驶者不需要离车辆很近就可以启动这些功能，或者说汽车钥匙就握在他的手里。 另外，这个应用程序还可通过OnStar链接得到车辆有关信息，包括油缸油位，公里数，剩余汽油，目前以及建议的车胎压力及寿命，最近的公里数和汽油的效率等。
雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC车款都配有OnStar 手机应用程序。雪佛兰沃特会在今年后半年可望拥有专用的手机应用程序。
现代：锂聚合物电池电池
2011款现代Sonata油电混合车款拥有独一无二的锂锂聚合物电池电池技术。这种锂聚合物电池用合成凝胶取得液体作为电解质。在每个电解槽里，负极板，分离器和正极板粘合在一起。
现代公司称，锂聚合物电池比锂离子电池的能量密度更高，热量的稳健性更强，更能抵抗物理损坏。再者，这种电池生产容易，成本更低，充电模式更广，最重要的是，它比锂离子电池的体积小20%。
目前锂离子电池的气缸形状对如何在汽车里包装和安装有所限制。相比之下，锂聚合物电池的安装更加灵活，从而获得车内更多的装货或者乘客空间。
目前现代Sonata油电混合车使用的是270V（5.3Ah）锂聚合物电池。
沃尔沃：带行人检测功能的全自动刹车装置
带行人检测功能的全自动刹车装置为全新版沃尔沃S60专有。这个装置可以检测到车前的行人，如果行人要从汽车前面横行而过，刹车装置会提出警告，如果驾驶者没能及时作出反应，该装置将自动启动全自动刹车系统。
这个系统包括一个能安装在车前格栅的雷达装置，一个装在后视镜里面的摄像头和中央控制系统。在紧急情况下，驾驶者首先收到声音警告加上反射到挡风玻璃上的闪灯提示。
这个雷达系统有双重模式，它的探测范围更广，摄像头的像数清晰度很高，可以检测到行人的动作模式。
通用：HiPer Strut 高效前悬结构
HiPer Strut高效前悬结构是Buick LaCrosse CXS （顶级）版特有的前悬结构设计。这种设计可以改进CXS版的行驶和控制，其特点是拥有更大动力的V6引擎和更大的方向盘。
与传统的麦弗逊悬挂（MacPherson strut）不同的是，它在轴心部分使用了独一无二的上方球状接头，使得支杆和弹簧组合可以独立地在枢轴上转动。低部的控制臂与固定的辅助框架连接，这个辅助框架和主体结构以及四个隔音装置以螺栓固定在一起。
通用称HiPer Strut 高效前悬结构的四大优点是：降低机器旋转时的扭转力，降低方向盘/轮胎失衡时的悬挂敏感度，降低方向盘在不平坦路面的激励反应。使方向盘对拱形路面的控制更强。
丰田：运动动态悬挂(KDSS)
运动动态悬挂（Kinetic Dynamic Suspension System–KDSS)）这个配置专为丰田4Runner 越野版打造，这个设置的设计旨在最大程度提高车辆对贴地和离地的控制。这样，车辆可以根据地形自动调节掌控，远距离断开前悬和后悬稳定杠，允许更多的车轴行程和改进悬挂衔接，从而使车辆对离地的反应更佳。
Infiniti：ECO踏板
ECO踏板是2011年新款Infiniti M37和M56可选择的一个配置。据Infiniti称，这种踏板可以提供油效超过5%。 加速踏板可以即时给驾驶者提供反馈，ECO 踏板计量器有助于鼓励有效使用汽油。
Eco踏板与四种模式的Infiniti驾驶系统相连，可提供两种反馈。当车辆行驶不能有效使用汽油时，加油踏板的物理抵抗会提醒驾驶者松开踏板。如果需要更大的动力或者更快速度，驾驶者也可以更用力踩踏板冲破这种物理抵抗。
Eco踏板有非常直观的显示：汽油计量器的绿色或红色指示灯代表着最佳油效。
（资料来源：Postmedia News）
