【大纪元2011年04月07日讯】(大纪元记者文芳编译报导)由于来自日本的零件短缺，丰田汽车公司本周一宣布，4月末，它在北美的组装厂可能会停工。同一天，克莱斯勒也宣布，由于零件短缺，其在安省温莎的小型货车组装厂本周将停工。
在安省，共有7500名克莱斯勒工厂工人，其中温莎有4400名，其余的在多伦多西北边的宾顿。
当地加拿大汽车工会的代表拉波特（Rick Laporte）称，本次温莎停工的工人会得到原工资的 85%。另外大约2000名其他供应这家小型货车组装厂的工厂工人也会因此停工，波特担心他们没有足够的停工协议而无工资可拿。
之前，受日本地震影响，本田汽车公司在北美的工厂已经减产一半；尼桑汽车公司将在四月关闭所有在美国和墨西哥的工厂至少一个星期；福特汽车公司本星期在美国肯塔基州的卡车厂也已经停工。
借助汽车销售的稳步回升，汽车制造业已有利地推动了北美经济的复苏。今年北美汽车制造业纷纷减产停工，会造成本年度汽车供应不足，对依赖汽车制造业恢复经济的北美极为不利。
丰田停工 影响北美经济
目前还不清楚丰田组装厂会停工多久。 丰田不会在停工期间裁员，但将影响整个北美约500家供应商，他们也有可能停止生产零部件，这会影响北美的经济复苏。
丰田公司的发言人高斯（Mike Goss）表示，目前具体的停工时间还不确定，也不清楚停工是分别在安省，还是美国的肯塔基州、印第安纳州、得克萨斯州和墨西哥的工厂进行，还是所有工厂在一定时期同时进行，而且停工多久也未定。
美国最大的汽车经纪公司AutoNation的主管杰克森（Mike Jackson）预计，丰田的此次停工，会严重影响今年第二季和第三季汽车及卡车的供应。他引用了美联社的话说，零件短缺将持续二至四月，某些车型的供应，可能锐减30%至50%。
新斯科舍银行的经济学家戈麦斯(Carlos Gomes)在月度行业分析中称，由于日本3月11日地震，1周前，在日本的汽车工人已减少生产40万辆汽车。戈麦斯先生还说，日本是排在德国之后的第二大汽车零部件生产国。
丰田在安省Cambridge的工厂，主要生产Corolla，Matrix和凌起RX350型汽车，而其在安省Woodstock的工厂生产RAV4多用途车。
日本汽车的减产和潜在的汽车短缺，会让日本公司受损，原因是汽油价格飙升，美国人刚转向购买日本汽车，上月Corolla在美国市场的销售上升了2%。
丰田北美业务的主要负责人吉见稻叶（Yoshimi Inaba）称，丰田正缺多个部件，主要是电子产品和油漆颜料，他说，目前正在找替代零件的供应商。
北美的丰田汽车中3万个零件中的绝大部分，是在北美生产，但有些只在日本生产。丰田汽车制造商现在的当务之急是寻找替代产品。
