【大纪元2011年05月10日讯】（大纪元记者余山编译报导）需要担心更严格的废气排放法规及公众看法的汽车制造商，并不只有如福特、通用和丰田等可大量生产的汽车公司，也包括了如Ferrari（法拉利）、Lamborghini（兰博基尼）、Rolls-Royce（劳斯莱斯）、Porsche（保时捷）和Bentley（宾利）等在世界上生产少量高级别、非常昂贵汽车的汽车制造商，他们也正致力于推出更省油的梦想车款，塑造公司的“绿色”形象，避免成为一家连一辆混合动力或电动车也没有的汽车公司，最终落到“万绿丛中一点红”的突出境地。
Ferrari其实一直在研究如何以油电混合动力来驱动其极昂贵和超有劲的跑车，并在去年的日内瓦车展中展示了概念车599 HY-KERS。
Lamborghini在混合动力系统方面也做了一些研究，但主要着重于减轻车重。比如它的概念车Sesto Elemento(碳在元素周期表为第六元素)几乎完全是由重量轻、很强劲但非常昂贵的碳纤维化合物所组成。
Rolls-Royce已于今年3月初的日内瓦车展中展出概念电动车102EX，将全电动汽车的版图推向超豪华车款。Rolls-Royce 102EX基本上就是该公司旗舰车款Phantom的全电动车版本，也是世界上超豪华车市场中的第一辆全电池电动车。不过Rolls-Royce尚没计划将102EX投入生产与上市，目前只是在对续航力、性能等方面的研究阶段，并搜集市场对Rolls-Royce电动车整个构思的回馈。
Porsche和混合动力两个词在不久前似乎是不会被联想在一起，但现在Porsche已经即将推出第二款四门混合动力车Panamera，并宣布将生产918 Spyder。属于插入式混合动力系统的918 Spyder概念跑车，结合了具有500匹马力的V8引擎与前后轴上可以提供额外218匹马力的电动马达，但单价预计超过60万美元。
Bentley则不依赖于锂离子电池或插入式混合动力系统以减少豪华轿车的废气排放量，转而研发使用弹性燃料（flex-fuel）的车款。Bentley估计到2012年底，所有像欧陆GT两门跑车的Bentley车款，将能以E85生物酒精为燃料。
