【大纪元2011年06月28日讯】（大纪元记者李书仪柏林报导）今后几年里柏林公车票价还会不断上涨。负债累累的柏林公交公司打算在五年内通过增加客源、提高票价的方式扭亏为盈，并在2016年能够到达盈余2百万欧元的目标。为实现这一目标，公司每年收入需提高3%。
目前公交公司还没有对提高票价做出具体计划。今年1月1日柏林和布兰登堡的公交票价已提升了约3%。因为九月份柏林议会选举，选举前后政府在公交票价上预计不会有大的举动，这意味着今年票价不会再继续上升。
去年柏林公交公司又亏损严重，总销售额达11亿欧元，亏损近7千8百万欧元，比2009年亏损增加了1千2百万欧元。2010年公交公司总负债额上升到7亿3千万欧元。
但公交公司财务理事法尔克（Henrik Falk）认为2010年公司运营还算是成功的。因为电和柴油价格大幅提升，导致公司成本增加8百万欧元；另外，相关法律被更改，规定一定的收入必须作为储备金存放起来。如果没有这些因素影响，公交公司会比2009年多收入2千万欧元。
总体来说，柏林公交公司依然处在财政困境中。每年5亿4千4百万的工资支出不能降低。而已经承诺的工资上涨要在日后兑现，能源价格在上升，加强地铁站的安全措施也需要额外支出。柏林政府每年给公交公司的补助被限制在2亿5千万欧元内，所以公交公司重要收入来源是乘客。2010年，在车票提价前，地铁和公车票收入就提高了4.2%至近5亿2千9百万欧元。柏林城铁危机也“助了一臂之力”，不仅很多城铁乘客改乘地铁，而且因为城铁为赔偿乘客损失而给予买年票者很多优惠，而使得购买年票数量增加，也提高了柏林公交公司的收入。
尽管亏损比上一年还严重，但是公交公司总经理尼库塔还是认为去年是“特别成功”的一年，在隶属德国铁路局的柏林城铁（S-Bahn）发生危机期间，充分显示了管理地铁和公共汽车的柏林公交公司是“柏林公共交通的支柱”。在乘客多的日子里，公交车和地铁每天载客量达3百多万人次，比平常多出50万人次。有时公交公司要用上所有的储备车。
