【大纪元2011年06月30日讯】（大纪元记者冯德成编译报导）《今日美国报》周三报导，在比对政府的记录和新闻报导后，发现在巴士意外事件中，真正的死亡人数，远高于政府的记录。政府监管机构提供给国会的数据低估了巴士交通意外的死亡人数，让国会及一般民众产生错误的印象，认为巴士运输是安全的。
《今日美国报》调查发现，过去十年中发生的一些最严重的巴士车祸的死亡人数并未被包括在国家公路交通安全管理局（NHTSA）的统计报告中。该报举例，2003年，发生在路易斯安那州塔卢拉市（Tallulah）的车祸，导致了八人死亡，这八人就未被算在政府报告中。
《今日美国》还发现，自1995年以来，NHTSA少算了巴士事故和死亡人数。在国会关于巴士安全的听证会及对公众报告时，NHTSA也给了不准确的数字。
关心交通安全的人士说：“NHTSA少算了意外事故，给了国会和公众一种错觉，认为巴士比较安全，不需要有更严厉的监管。”非营利公路和汽车安全机构的副总裁吉利安说：“通过少报意外事件和死亡人数，它给这个行业一个政治掩护，让他们可以向国会说，‘我们是真正安全的’。”
俄亥俄州参议员布朗和共和党参议员哈奇森已经共同发起立法，要求改善巴士的安全。他们不满意NHTSA的统计资料。哈奇森誓言要追查统计资料的可靠问题。
由于一系列的巴士交通事故，使得巴士安全问题成了今年的热门新闻，国会也进行了听证会。《今日美国报》纸现，自1995年至2009年，至少有42名巴士乘客或司机的死亡，没有被NHTSA包括在其报告中。自2003年起，有32人死亡没有在政府报告中。政府统计显示，133人死于巴士意外，这代表少报了24％。此外，2000至2009年的中型客车事故，造成42人死亡，这人数也没有被NHTSA算在巴士意外死亡报告中。
运输部发言人阿莱尔表示，不论死亡人数多少，奥巴马政府一直在积极努力改善巴士安全。政府突击检查巴士的数量增加了一倍，并在去年，提议在巴士上要用安全带。
NHTSA发言人说，该机构正在与州政府官员合作，改进收到的交通意外数据的品质。
