【大纪元2011年07月25日讯】（大纪元记者刘明汉堡报导） 为鼓励更多市民把自行车当交通工具，汉堡市政府决定今年投资一千万欧元修建自行车路，另外还投资350万欧元用于维修自行车路和出租自行车(StadtRad)系统。这一投资比去年增加400万欧元。
汉堡经济、交通和技术创新部(BWVI)发言人在公布这一消息时表示，如果在汉堡的交通结构中，骑自行车者大大提高的话，则会对环境保护起很大的正面作用。但前提是，必须有安全和完整无损的自行车路。
到目前为止，汉堡有大约12%的人以自行车为交通工具。全城有14条自行车路线从市中心通往各街区。根据BWVI的计划，今年除对一些破损的自行车路进行维修外，还将扩建四条自行车路线。
这四条路线是:路线2：市中心—爱穆斯布特—爱德史代特(City-Eimsb□ttel-Eidelstedt)；路线6：市中心—侯恩费尔德—人民村(City-Hohenfelde-Volksdorf)；路线8：市中心—碧尔史代特—伯格道夫—穆莫曼斯伯格(City-Billstedt-Bergedorf-M□mmelmannsberg)和路线11：市中心—威廉堡—哈堡(City-Willhelmsburg-Harburg)。扩建后，所有14条自行车路总长将达280公里。
因为市政府的目的是鼓励更多人以自行车为交通工具，所以这次扩建和维修的路线都在居民集中的街区，特别是年轻人比较多的街区。比如内城、大学周边街区，以及汉堡两个最大行政区伯格道夫和哈堡的区中心街区。
对于市政府的这一投资决定，德国自行车俱乐部(ADFC)汉堡负责人劳尔(Dirk Lau)认为太少了，“对于汉堡这样的大城市，只增加400万欧元，就像一滴水洒在滚热的石头上。”
他认为，社民党市政府一直没认真对待汉堡是今年欧洲环保首都这件事，对改进环境措施投资不够。即使是和欧洲其它大城市比如柏林，哥本哈根和慕尼黑相比，汉堡在交通和城市发展以及现代交通工具上投的钱也太少了。不过，他认为，市政府的意愿和投资趋势是积极的。
