【大纪元2012年10月18日讯】今年的Mitsubishi Outlander 在街上出现的频率相当高，可见市场反应不错。不管人们叫它CUV也好，SUV也好，这款历史不长的多用途车，在与它相处的短短几天内不断地改变着我们最初的印象，直到对它理性地接受，复杂的心情也变的简单。
这是一部底盘原自三菱Lancer轿车平台的多用途车。沿用了Lancer EVO的S-AWC超级全轮控制系统；悬挂采用四轮独立的麦花臣多连杆结构；加大了车身离地间隙；宽敞车身内部采用了多用途车的座椅布置；尾门采用同级车中少见的上下对开形式。Outlander的这些要素明确地指向运动型多用途车（SUV），但是它的轿车背景，和表现斯文的动力系统使更多的人愿意把它定义为跨界的城市多用途车。多数人不会用它攀爬野外复杂路面的湿滑陡坡。
2012 Outlander 的外观很大程度上沿用了Lancer的设计。这种同一厂家不同车系采用相同或相近外观设计的“基因脸”现象在日本和韩国比较多见。这也许是节约开发成本的明智之举。从Outlander继承的遗传基因的规模看，这款车不会是 高成本开发的产品，但由此而得到的实惠却会转嫁给消费者，赢得良好的口碑。Outlander也有完全属于自己的外观设计，在C柱后面那几条如刀切的直线 如钻石般坚硬，使车体呈现伶俐坚实的外观效果，也渲染了运动气氛。
2012 Outlander的内饰通过加装成熟设备得到提升。如控制面板加装了7寸触屏，MMCS多媒体交互系统集成了导航、影音控制、倒车影像等多种功能。座椅采用皮革面料。 除第一排座椅外，第二排座椅也在一定程度上也可调整，乘坐舒适。由于第三排座椅很短小，平时收在地板下面，谁也没把它当作真的座椅对待，但确实存在第三排 座椅，这样说起来Outlander最多可以携带7人出行。杯架设置在换档拨棍的前面，换档时手臂不会碰到杯子。放平第三排座椅后的行李舱容积为1,025 升；如放平第二排座椅，行李舱容积可达2,056升，是不是有点Minivan的味道？
3.0升V6铝合金引擎，采用可变进排气控制，最大功率230匹马力，最大扭矩215磅呎。配备六速手自一体变速箱。S-AWC的切换旋钮设在档棍后面，可以根据路面和气候情况进行四驱控制的切换。由于季节缘故我们没有专门针对S-AWC进行测试，相信以四驱车著称的三菱汽车的这套系统可以游刃有余地应对任何气象条件下的城市路面。
在大约300公里混合道路的测试过程中，平均每百公里的油耗没有超过10升，与标称油耗（9.6升/百公里）相差无几。在正常情况下这台 3.0升的V6引擎可以说应对自如，特别是良好的经济性表现更是让人满心欢喜。
作为家庭用车Outlander在舒适性、实用性和经济性的表现已非常出色。那么它的S-AWC功能就成了超值部分。如同看家的良犬又能够进山狩猎。顶级配置的XLS 版本，基本售价为35,198加元。在加拿大多雪的广袤疆域Outlander物有所值。◇
责任编辑：钟义云
