【大纪元2012年02月27日讯】（大纪元记者张婷比利时报导）比利时首相埃利奥•迪吕波(Elio Di Rupo)上任后实施了新的公司配车税收制度，目的是为政府筹集两亿欧元的额外资金。在新制度下，那些因工作需要经常开车的人所需支付的额外税最多。
和旧制度相比，公司配用车的新税收制度的计算是以车本身的价值以及二氧化碳的排放量为基础的。这和以前的计算方法不同。以前，员工使用公司配车所需要的支付的额外税为5000或者是7500乘以车辆二氧化碳排放量的一个指数，并没有把车的价值考虑进去。而在新的税收制度下，只要是员工从雇主那里得到什么好处，员工可以从中享受的，就应该把这种好处对应的税计算在内。
对于公司配用车来说，员工从公司那里得到的车越昂贵，他们享受了这种开好车的待遇，他们从中得到好处了，他们就应该比一般员工多付额外税。举个例子说，像销售人员，医疗代表这类工作人员经常会从公司那里得到比较昂贵的车，这是因为他们每天需要驾驶很多，为了安全起见，他们选择好车，再一个就是因为他们代表着公司的形象，所以要开好车。当然公司的管理层诸如经理这类人员的公司配用车也是比较昂贵的，因此他们也得多付税。
那为什么说销售人员付的额外税最多呢？这是因为管理层所缴纳的额外税与他们的薪水相比所占的比例极小。而销售人员就不同了，他们的薪水一般并不高，开好车所缴纳的额外税所占他们薪水的比例就要远远高于管理层。
（责任编辑：欧阳慧）
