【大纪元2012年09月28日讯】（大纪元记者任子慧日本报导）中日间钓鱼台争端，不单政治变冷经济也随之骤降，继日企在大陆生意因反日浪潮受损吓退日本商家外，双方的交流活动也纷纷取消拿下，直接受影响的日本航空公司也只有望而生畏，希望事件尽快平息。
日本观光厅将今年访日外国人的目标设定为900万人。而中国访日游客则占整体的2成左右。原本看好大陆十月黄金周并为应接不暇的中国游客做好了准备，没想到该段时间却成为取消机票，游客大幅度减少的高峰期，令黄金周不再黄金。
日本两大航空公司之一的全日本空输（ANA）9月26宣布，受中日关系影响，该公司中国航线取消团体票预订（9～11月）的票数达到4万张。分别是从中国出发的团体票预订被取消了约2万8千张，从日本出发的被取消1万2千张。取消数量相当于3个月内该公司中国航线总票数的约4%。8月份中国航线乘客数同比增长22%，出现良好势头，但9月份急刹车，预计将同比下降3%，时隔1年再次转为负增长。
直至目前为止仍难以接到新的预订。该公司社长伊东信一郎对外公开不讳言表示，公司受到很大影响，眼下也无望迅速恢复。中国航线在过去曾多次出现因领土问题及非典（SARS）问题等导致需求急剧下降的情况，但每次都能恢复并继续增长。关于此次需求下降问题，伊东社长认为“是在增长大趋势中的一个突发事件”。全日空将从10月17日起缩小中国航线的部分机型，尽可能地减少空座。
除了全日空外，春秋航空等中国航空公司在9月19日到10月27日间共取消了56个临时包机，而且取消包机情况还在继续。这相当于这一期间中日之间临时包机总量的3成以上，约达1万个坐席。原因是中国的反日情绪出现高涨。
临时包机利用的是定期航班不进行飞行的时段，由旅游公司等向航空公司包租飞机进行运作。按航空当局之间协议进行航行的定期航班即使没有乘客也必须飞行，而临时包机则可以根据各个时间的需求灵活地进行运作。
