【大纪元2013年01月30日讯】（大纪元记者孙青天综合报道）香港南丫岛海难研讯继续，来自澳洲的造船专家指，水密门成本低，不解船公司为何不在“南丫四号”上安装。他又批评海事处的验船工作马虎。
曾经建造过美军战舰的专家岩士唐作供指，去年10月1日晚沉没的南丫四号是因为缺少水密门，才令船身在入水后迅速倾斜。他表示，意外发生后，南丫四号的油柜房、舵机房和引擎室迅速入水，在118秒内，便令船身倾斜70度。但假如按照图则，在第五及第六个船舱之间安装水密门，船身可在3分钟内恢复稳定，为乘客争取更多逃生时间。岩士唐指出，水密门的安装成本低廉，不安装会有很大风险，质疑船公司为何冒险。
他又批评负责验船的海事处人员工作马虎，认为有关人士在发现船只结构与图则有出入时，应该跟进，如果有所改动，更应与上司商讨及以文字作记录。
另外，南丫四号的图则中列明，船只侧板的厚度应达5毫米。岩士唐表示，即使厚度存在误差，但仍不明白为何侧板的实际厚度只有4.4毫米；又说南丫四号的铝板应是特制，不应该出现如船厂所说，侧板变薄是因銹蚀所致。他又称，该船的座位镶在玻璃纤维板上，稳定度不足，形容强度就如“多士”一般。岩士唐今天会继续作供。◇
