【大纪元2013年10月26日讯】为因应上周六湾区捷运（BART）两名员工被列车撞死的惨剧，在10月24日的湾区捷运董事会上，一名经理宣布，公司决定停止使用沿用了42年的所谓的“简单批准”安全规程，而以新规程代之。
根据新的规程，在工人施工的区域，列车须缓行、转移或者停止运营，而不允许列车全速运营时工人继续施工。
而根据“简单批准”安全规程，铁轨上进行维护工作的员工对自己的安全负责，不保证在列车经过时他们会被警告。在上周六（10月19日）的一起事故中，捷运58岁的工程师谢帕德（Christopher Sheppard）和66岁的承包商丹尼尔斯（Laurence Daniels）被飞驰而来的列车撞死。
从事故后第二天（周日）开始，湾区捷运暂停了旧的安全规程。
捷运总经理助理奥弗希尔（Paul Oversier）表示，新安全规程解决了事故后最大的问题。但他表示，新安全规程的实施将是一个挑战，因为此前每月都有上百个遵循“简单批准”安全规程的操作，可能会需要新的员工或者是暂停服务。奥弗希尔称，有些地方的检修必须得穿越铁轨。
在2008年10月14日44岁的捷运工人史崔克兰德（James Strickland）被列车撞死后，湾区捷运也对安全规程进行了一次修正。这些修正包括当员工在铁轨上工作时，要通知列车司机，以及在铁轨工作需要至少两人一组，其中一人负责看有无来往的列车等。
（责任编辑：王曦）
