【大纪元2013年11月03日讯】（大纪元记者屈婧圣马刁报导）湾区经济发展迅速，导致房产供求不均，房价飞涨，公共交通未被完全利用，面对高速的发展，湾区9县政府和湾区政府协会制定了“规划湾区计划”（Plan Bay Area）草案。周五（11月1日）圣马刁县举行了公听会，介绍了“规划湾区计划”实施情况。
“规划湾区计划”（Plan Bay Area）是由湾区政府协会（Association of Bay Area Governments，ABAG）和大都会交通运输委员会（MTC）共同发布的，它是一项整合型长期交通和土地利用及住房规划，将为旧金山湾区支持持续的经济发展，提供更多住房和交通选择，并且减少与交通相关的污染。
周五，湾区政府协会（ABAG）的执行长拉波特（Ezra Rapport）在圣马刁介绍，规划湾区计划的大目标是尽可能多的创造公交路线沿途住房，可居住，适合步行的社区，和提供更多当地居民步行就可得到的服务。他说：“整个湾区要为未来的整体住房做计划，我们需要将住房，交通，还有公开空间的跟各项发展联系起来。”
他还提到，现在的公共交通并没有得到充分的使用，还有很多人在旧金山上班，但每天要从很远的地方通勤。
圣马刁政府协会（City/County Association of Governments）主席Sandy Wong在会上介绍，到2040年，光圣马刁县的人口就将从2011年的700万人，增长到900万人。这样的增长必定对当地住房、交通、环境质量产生巨大压力，为了保持未来湾区居民优良的生活品质，大区域性的整体规划非常必要。
圣马刁政府协会还负责预测和分配各区域地区住房需求，也就是不同收入分布需要住房的数量，这些数据对于房产发展商进行更有效率的开发更有好处。
Sandy Wong还介绍说，这个计划的核心是发展优先发展区域（Priority Development Area，PDA）。圣马刁县共有21个司法范围，其中15个范围中就已经有17个优先发展区域。包括最大的El Camino Real走廊地区，圣马刁市中心区域，戴利市Bayshore居民区等。预计在40年以内，在这些优先发展区域将会产生80%新房以及66%的新就业机会。
Sandy Wong表示，优先发展区域还将和交通相连，在审批交通发展项目的时候，将优先考虑那些服务PDA的项目。而且近期加州火车获批10.5亿元的资金进行提速（Caltrain Electrification Project），将增加加州火车南到Gilroy北到旧金山的班次。
规划湾区计划旨在协助落实加州参议员第 375 号法案（SB 375）。根据SB 375的规定,加州的每个地区必须制定“可持续社区策略”（简称 SCS），促进紧凑、混合商业和居民用途的开发区，此类开发区应当适合步行、骑自行车、临近公共交通、工作、学校、购物中心、公园、娱乐和其他便利设施。如果取得成功，规划湾区计划将?人们提供更多的交通选择，创建更适合居住的社区，并减少造成气候变化的污染。
（责任编辑：王曦）
