【大纪元2013年08月07日讯】（大纪元记者曹景哲旧金山报导）在加州湾区捷运（BART）劳资谈判胶着不前之际，加州东湾公车局（AC Transit）的劳资谈判也难解难分。不过东湾公车局和工会ATU Local 192终于在周二晚11时达成协议，避免了公车罢工。工会曾于周一（8月5日）下午发出罢工通知，但在最后时刻双方妥协。
东湾公车局的劳资双方于8月6日（周二）晚6时15分开始最后的谈判，在双方各做出让步之后，达成协议，避免了公交系统的再次罢工。
代表1,800名巴士司机和技师的工会ATU Local 192主席伊冯娜‧威廉姆斯（Yvonne Williams）周二晚在会谈前说，和东湾公交局达成初步协议的可能性非常高，不希望罢工。东湾公车局的官员也表示，他们“非常接近”完成与工会的合同谈判。
东湾公车局发言人克拉伦斯‧约翰逊（Clarence Johnson）表示，截至周二下午5时，该机构同意工会未来3年调涨9%的薪资，而工会的要求已经从原来的10.25%降到9.75%。最后双方各做出让步，未来3年薪资调涨9.5%。
东湾公车局也希望工人开始支付部分保健保费。双方同意员工第1年每月支付70美元的健保费，第2年则涨至135美元，第3年变为180美元。
目前，东湾公车局的巴士司机的基本年薪是5万5千美元，但是加上健保及其他福利，年薪可达约10万3千美元。
约翰逊表示，东湾公车劳资双方在7月1日合约已经到期，但一直无法在薪金及医疗福利问题上达成共识。
工会曾于合约期满时威胁发动罢工，但最后由于捷运罢工，为避免湾区交通瘫痪，所以东湾公车局的劳资双方同意暂停罢工，继续谈判。
东湾公车局的上次罢工是在38年前。一旦AC Transit罢工，住在东湾的阿拉米达县和康特拉科斯塔县的18万巴士乘客将大受影响。从东湾到旧金山、中半岛的越湾乘客，只能选择乘坐较贵的BART。
（责任编辑：王曦）
