【大纪元2013年09月10日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）友善宜居的城市应该如何建设？加拿大知名都市发展NGO组织8-80cities基金会执行长Gil Penalosa先生说，要成功打造高雄成为8-80岁宜居城市，在都市建设规划中，应优先考量公众健康、环境、休闲娱乐、便捷机动与经济发展。
配合亚太城市高峰会在高雄，交通局9日举办“发展高雄成为8-80岁宜居城市工作坊”，邀请国际知名都市再造组织8-80 Cities基金会执行长Gil Penalosa分享世界先进国家的发展经验，交通局长陈劲甫、市议员张丰藤、吴益政及城都开发顾问公司徐弘宇总经理，皆与会进行相关议题探讨与对话，盼激发高雄城市再造创意思维。
高雄市是南台湾工业重镇，近几年来正逐渐转型成为宜居城市，透过都市造街、生态公园、轻轨系统等计划，积极改造高雄宜居生活环境，盼能建设一个适合不同年龄族局宜居的幸福城市。
陈劲甫说，世界各先进国家非常重视永续概念，皆积极创造一个对8到80岁族群皆友善的城市，提供安全、便利且愉快的绿色生活环境。在私有运具持有率居高不下的台湾，高雄正努力发展观光、旅游、服务等产业，期望透过本次工作坊，开创宜居城市发展新契机。
陈劲甫表示，这次工作坊有许多部门代表参加，包含公部门、学术部门、都市规划专家、地方NGO组织，未来将邀请各部门共商发展计划，或许透过地区性的示范计划，可以共同建设高雄成为一个宜居城市。
Gil Penalosa以世界各城市发展宜居城市的范例，说明在都市规划中，宜优先考量公众健康、环境、休闲娱乐性以及经济发展所带来的优点。他并表示，台湾0-17及65岁以上的人口超过3成，城市规划者更应该重视这些未持有机动车辆人口的生活及交通环境。
张丰藤表示，或许可以在水岸轻轨计划中，选择部分社区以营造一个无车的环境，或可在中山路试办无车日活动。吴益政指出，将与议会共同检讨，在未来议会期间，由市议会邀请世界级的都市发展专家，在市长施政报告后进行分享，激发城市发展概念。
（责任编辑：张雅云）
