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【大纪元1月12日报导】（中央社记者汪淑芬台北12日电）台湾高铁特别股股东纷纷打官司，请求赎回特别股；日前法院首判股东之一中华开发胜诉，台湾高铁忧骨牌效应，经营陷危机。
台湾高铁资本额新台币1050亿元，兴建期曾发行约500多亿元特别股，已赎回100多亿元，还有约400亿元流通在外，因台湾高铁营运至今仍在亏损，还积欠特别股利息约100亿元。
特别股股东向台湾高铁要求赎回特别股不成后，陆续向法院提告。
根据台湾高铁重大讯息公告，去年底士林地方法院宣判，中华开发工业银行请求赎回台湾高铁特别股股本案胜诉，但在请求支付股息上则是败诉，台湾高铁说，特别股当初就有明订，公司有盈余才能分配利息。
依据台湾高铁特别股纪录，中华开发工业银行当时购买金额为10亿元，不过，中华开发工业银行向法院请求赎回的股本只有489万元，另要求给付1700多万股息。
交通部高铁局说，这是诉讼上的技巧，为避免支付庞大裁判费，特别股股东先请求赎回较少金额股本，有胜算后可能全部要求赎回。
因这是第一起高铁特别股股东请求赎回胜诉的案例，台湾高铁怕有骨牌效应，恐让台湾高铁再因财务问题陷入经营危机。
高铁通车满7年，前几年严重亏损，近几年虽有获利，但累计亏损仍有535亿元。
台湾高铁担心一旦400亿元特别股股本都要赎回，台湾高铁债务立即增加，马上面临资不抵债困境。
