高铁特别股转普通股 交部：未来不排除

【大纪元9月23日报导】(中央社记者冯昭台北23日电)交通部政务次长叶匡时今天表示，台湾高铁公司泛公股的特别股不排除未来在适当时机转换成普通股。目前高铁特许年限和设备经济寿期不一样，如果调整会比较好，但要考量外界观感。

台湾高铁公司前董事长殷琪在请辞前1天 (21日)发给股东公开信，提出3项建议：改组董事会需确保高铁营运不中断，符合公共利益与股东权益，财务问题要能有效解决；泛公股的特别股应有适当比例转为普通股，以取得多数具表决权的股权；政府应提出结构性财务问题解决配套措施。

叶匡时指出，此时特别股转为普通股就要提列损失，目前只有中钢公司愿意，其他泛公股有不同考量，但不排除未来适当时机进行。

他说，政府也不希望泛公股价值太低，适当转换时机可能是减资后泛公股再转换进入，或是有盈余时进入，损失将不会那么大。

另外，叶匡时表示，交通部已经与高铁公司主要民股沟通，对于回到BOT双赢精神，有一定互信基础。交通部对于泛公股取得董事会过半席次保持乐观。

外传高铁公司向交通部求偿新台币461亿元。叶匡时指出，根据合约，发生不可抗力事件可以求偿，但要送交协调委员会讨论。高铁公司是民营企业，争取股东权益是应该做的事。

至于高铁公司董事长欧晋德公开表示，对延长高铁特许期有期待。叶匡时回应，目前高铁特许年限与设备经济寿期不一样，延长特许年限涉及合约调整要研究，但“如果这样比较好”。

不过，叶匡时指出，也有人质疑，如果延长特许期，高铁赚钱了，原始5大股东是否会获利就下车，交通部也要纳入考虑。