【大纪元1月20日报导】（中央社记者汪淑芬台北20日电）高公局新订绩效指标，监督远通电收，虽超出合约范围，远通却一口答应。双方的默契就是要挽回民众对国道计程收费的信心。
国道计程收费上路3周，陆续引发民怨，部分用路人还发起退租eTag，还有人计划瘫痪国道。
交通部及高速公路局从去年12月30日实施国道计程收费至今，天天都在开会，面对远通电收系统不稳定、重复扣款、服务遭诟病等问题，也依照合约，要求远通电收改善。
不过，外界反弹与抱怨声浪超过交通部及高公局预期。
交通部长叶匡时特别指示高公局，监督远通电收一定要有新的做法，主要能让民众有感。
依据高公局与远通电收的合约，如果营运有违约或缺失，在罚款前应先有改善期；不过，合约并未订出改善期限。
高公局新宣布的监督做法，邀请民间技术专家组稽核委员会，除了稽核合约中的可收费成功率须达99.8%外，高公局针对避免发生重复扣款部分，订关键绩效指标KPI，并在达不到KPI时，立即重罚，不再有改善期。
高公局副局长吴木富说，无论是订新的KPI或是未达KPI立即重罚，都已非合约范围内的规定，但高公局仍决定用更严格的标准监督远通电收，从另一个角度来看，如果远电收能达到新的KPI要求，也让远通电收有机会证明系统确已改善并禁得起考验。
吴木富表示，虽然高公局的要求在合约外，但如何让民众感受远通电收的eTag扣款、服务真的有改善，建立民众的信心最重要。
远通电收面对高公局超出合约的要求，放低姿态表明愿意接受监督，也不反对高公局邀请民间技术专家稽核远通电收，还认为能由第3者监督远通，可提高社会接受度，只希望远通电收的eTag扣款，早日让民众相信值得信赖。
