【大纪元2014年11月12日讯】（大纪元记者李瑾萱洛杉矶报导）作为全美最大的公共建设项目，洛杉矶360亿交通建设项目一部分的洛杉矶地铁紫色线路延伸工程，近日已破工动工。洛杉矶市长加西堤表示，项目完成后，紫色线地铁每小时承载量将超过纽约地铁系统，洛杉矶将实现让人们不开车也能上班的目标。
全美最大公共建设项目 目标：不开车也能上班
11月7日，洛杉矶大都会捷运局官员与美国联邦、加州和地方政府的官员一道，出席了紫线延伸工程的破土动工仪式。
地铁紫色线路延伸工程一期项目完成后，从洛杉矶市区到韦斯特伍德（Westwood）只需25分钟。三期项目完成后，新增七个车站的日乘客量有望达到6万2千人。
洛杉矶市长加西堤在仪式上表示：“我们正投入360亿资金，来建设公共交通系统。这是全美最大的公共建设项目，将产生成千上万个工作机会。作为世界的汽车之都，我们正致力于减少拥堵，减少汽车带来的空气污染，并让人们可以不开车也能去上班和出游。”
紫线一期工程
今年七月，大都会捷运局董事会与STS合资公司（Skanska，Traylor and Shea）签约扩建地铁紫色线，工程分为三期，总投资63亿美金。
第一期工程总长3.9英里，将于2023年竣工，预计花费28亿2千1百万美金，其中联邦政府提供12.5亿美金，将新建三个地下车站，分别位于比佛利山（Beverley Hills）威尔希尔（Wilshire）大道与La Cienega街、La Brea街和 Fairfax 街（Wilshire/La Cienega、Wilshire/La Brea、Wilshire/Fairfax）交界处，项目完工后，民众可从韩国城附近的威尔希尔/西（Wilshire/Western）直达比佛利山（Beverley Hills）。
紫线二、三期工程
项目第二期工程将在比佛利山威尔希尔（Wilshire）大道与Rodeo街（Wilshire/Rodeo)交界处和世纪城（Century City）新建两个车站，预计2026年竣工。
三期工程将在韦斯特伍德加大洛杉矶分校（Westwood/UCLA ）和退伍军人医院（Westwood/VA Hospital） 新建两个车站，届时民众坐地铁便可直接从市区到达加大洛杉矶分校。三期工程预计2035年竣工。
第二期和三期工程大约还需投入35亿美金。
紫线延伸工程三期工程共计新建七个车站，总长九英里。
目前，紫色线路联合火车站至威尔希尔/西（Wilshire/Western）间的乘客人数每天为3万9千人。到2040年三期工程全部完工后，预计从联合广场至韦斯特伍德退伍军人医院（Westwood/VA Hospital）间的日乘客人数将达到15万。
在高峰时间，地铁将每四分钟一班，非高峰时间每十分钟一班。
加西堤表示：“新扩建的紫色线地铁每小时承载量比纽约地铁系统还要大，汽车在洛杉矶称霸已久，现在我们要分享道路，共享空间。”
扩建地铁为洛杉矶带来经济发展机会
扩建紫色线可为洛杉矶增加2万5千个工作岗位。目前每天从其他地区通勤到洛杉矶西区（Westside）工作的有30万人，从洛杉矶西区通勤到其他地区工作的则有10万人。这个数字未来还将上升。紫色线路的扩建将为这几十万通勤族带来很大便利。
前来出席动工仪式的美国会加州民主党参议员范士丹（Dianne Feinstein）对于洛杉矶的交通拥堵也有亲身体验。她在仪式上说：“我昨天刚到这里，我的州事务主管特雷弗·戴利告诉我，他星期二晚从我们靠近405高速附近的威尔希尔办公室回到好莱坞的家中花了一个半钟头。”而这两者之间距离仅约5英里左右。
责任编辑：曾妮 ◇
