【大纪元2014年12月05日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）在对设计进行了一系列的修改之后，澳纽省交通厅女厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）本周证实，从市中心的乔治街（George Street）运行到悉尼东区兰德威克（Randwick）和京士福特（Kingsford）的新轻轨电车，长度将达67米，是世界上最长的轻轨电车。
据悉尼晨锋报报导，由法国阿尔斯通集团（Alstom）制造的悉尼新轻轨电车将由两节车厢组合而成。其长度是墨尔本最长的有轨电车的两倍。类似的轻轨系统也在摩洛哥的卡萨布兰卡市（Casablanca）和耶路撒冷（Jerusalem）等使用，但其运行的电车长度为65米。
悉尼轻轨电车新项目的建设预计将在未来五年内完成。
当被问及纽省交通厅延长新项目电车长度的原因时，交通厅一位发言人表示，加长电车的长度是为了容纳更多的乘客。
“投资较长的车辆并且近一步增加容量，将从服务开始的第一天就能给公共交通乘客带来显着的好处。”该位发言人说。
按照早前的计划，轻轨电车将为45米，可搭载300人。在高峰时段，乔治街上的电车服务将为每三分钟一趟，兰德威克和京士福特延伸线的服务为每六分钟一趟。但变更后的计划，电车长度加长至67米后，可搭载466人。在高峰时段，乔治街上的电车服务将为每四分钟一趟，兰德威克和京士福特延伸线的服务为每八分钟一趟。
贝丽吉克莲曾表示，新的安排可在高峰时段增加15％以上的乘客空间，并在一天中增加33％以上的座席。
费尔法克斯媒体此前透露，该轻轨项目的成本已从原来的16亿澳元飙升到了22亿澳元。
责任编辑：尧宁
