【大纪元2014年03月12日讯】(大纪元记者季薇编译报导)本国和南韩达成历史性的自由贸易协议。总理哈珀表示，全球下一代的经济增长将会在亚洲，今天的协议可以促进本国未来10年的繁荣。加韩之间的贸易协定使南韩取消对本国牛肉的关税，加国也会在两年内取消对南韩进口汽车的关税。
3月11日公布的加韩两国自由贸易协议，包括韩国制造汽车在内的韩国造货物进口至加拿大，其关税将被逐步淘汰。这一消息令安省汽车业颇为忧心，担心韩国车将充斥全国，置加国汽车业成千上万的就业机会于危险之地。
据CBC报导，作为加拿大进军亚太地区的首个自由贸易协议，加韩自由贸易协议一旦生效，协议国之间的所有关税实际上将被取消。即协议生效的第一天，韩国将削减81.9%的关税，而加拿大要去除76.4%。一些关税，特别是农业领域内的，将在十几年内被全面淘汰。
政府文件显示，加拿大公司一定会受益，因为韩国目前的关税平均约为加拿大的三倍，即13.3％对4.3％ 。相关官员称，协议是充实饱满的，但不是一个原则性协议，有如欧盟协议，可能在一年之内生效。当然该协议也有所不同，它不涉及次级国家政府机构，渥太华将不需要获得省级政府的认可。
忧汽车业
有消息灵通人士称，安省“非常担忧”韩国车进口关税（6.1%）的逐步淘汰期。安省希望看到较长的逐步淘汰期，但令其失望的是，联邦政府没能设法做到欧盟和美国都能够获得的七年或五年淘汰期。
还令安省失望的是，联邦政府也未能像美国一样协商一个“快返”条款，如果南韩设置非关税屏障，诸如不利于北美汽车的有关发动机大小的严格要求，加拿大可恢复关税。鉴于此，安省将要求联邦政府建立一个特别工作组，让政府和行业代表者来监督该项协议。
该工作组将公布进口韩国车的水准，并将调查，每季度公布出现的任何非关税屏障。该消息灵通人士称：“如果需要对协议作出任何补救，我们将会知道。”
安省省长韦恩（Kathleen Wynne）说，“我们非常支持为安省和加拿大开拓商机”，但是“对于汽车业，我们却有保留。我们的经济发展、贸易及就业厅长贺施金（Eric Hoskins）已经向联邦政府明确表明，并一直致力于确保适当的保护措施到位。”韦恩重申政府矛盾心情，她说：“我们有两种心情。我们乐观以待，同时对汽车业抱审慎态度。”
加拿大福特车厂对此发表声明，表示不能支持有关的协议，因为协议不足以保障本国汽车业免受南韩汽车的威胁。但政府表示，协议对安省汽车事业的损害只会限制在每年4500部车，大部分本国生产的汽车，都会出口到其他国家。
看好农业部门
加拿大外交、贸易和发展部的数据显示，韩国是加拿大在亚洲的第三大贸易伙伴，2012年双边贸易达近101亿元。加拿大向韩国出口了共计37亿元的货物，主要包括矿物燃料和油、谷物、木材纸浆、矿石和肉类。加拿大从韩国进口额共计63亿，主要包括汽车、电气和电子设备、机械、矿物燃料和油，以及钢和铁。
韦恩表示，对于该协议有关食品加工和农业等条款，安省较为乐观。这将能够使安省返回到一个能够与美国和欧洲公平竞争的环境。
