【大纪元3月21日报导】（中央社吉隆坡21日综合外电报导）澳洲昨天宣布，从卫星照片发现2个疑似马来西亚航空MH370班机残骸的影像，如果确认为真，因为洋流风向问题，科学家要想找到并捞起客机上的2具黑盒子，将面临巨大挑战。
MH370班机为何改变航道并消失无踪，现在所知不多，一般认为，黑盒子是搞清楚这架飞机到底发生什么事的唯一可靠工具。
澳洲所说的2个疑似残骸影像位置在印度洋，位于伯斯（Perth）西南方约2500公里处，地点在海底火山脊的上方，这个海域估计深度在2500至4000公尺之间。
美国麻萨诸塞州伍兹赫尔海洋学院（WHOI）专案主任盖洛（David Gallo）说：“海象可能非常恶劣。风力可能非常强劲，不过，也可能很平静。”
WHOI是在海平面以下3900公尺处发现2009年失事的法国航空公司AF447班机黑盒子。但搜救人员大概知道这架飞机在哪里坠海，MH370到底在哪里，当局现在所知不多。
曾参与法航搜寻的盖洛说：“如果确认澳洲发现的是MH370残骸，首先要做的是打捞上岸，并记录每片残骸，借此推测机身在海平面下多深的地方。”
眼前最迫切的问题是找到飞机残骸，然而因为卫星是在16日拍到疑似MH370残骸，现在可能已经不在原来的位置。
熟悉调查行动的消息人士说，可能要“数日”才能确认卫星照片带来的线索。
如果这些残骸确实属于MH70，打捞队伍将以最快速度确定其他残骸位置，希望能借此找到俗称黑盒子的飞航纪录器与座舱通话纪录器。
为了找到黑盒子，科学家研发出电脑模型，“重播”海流与风向，让搜救人员回溯残骸移动位置与方向，借此找到坠机位置。
但并非所有专家都同意，电脑模拟可以轻易取代累人的海空搜索。
例如，法航AF447坠机1年后，法国海军在失事地点洒下特殊浮标，发现这些浮标散布范围达数百英里，凸显海洋洋流翻腾之剧烈。换句话说，回溯残骸位置，也不一定能找到机身。
以印度洋南部汹涌的洋流速度，加上马航班机已经失踪13天来计算，理论上，残骸可能漂了500公里。
因此MH370的搜寻范围，可能比法航AF447半径40英里还要大许多。
但最后期限一秒一秒逼近。黑盒子可以连续30天发出讯号，现在只剩17天。如果最后还是找不到，动用WHOI的水下载具搜寻海底是选项之一。
法国官方说，搜寻AF447班机花了3200万欧元（4400万美元），但援救专家说，确切的支出可能是官方数字的3倍至4倍，包括巴西方面的贡献与法国军方负担的经费。
搜寻MH370的经费可能大过AF447。马来西亚官员没有说明，由谁来负担所有搜寻费用，只说找到飞机是首要之务。（译者：中央社何世煌）
