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【大纪元9月22日报导】（中央社记者林孟汝台北22日电）“台北都会区大众捷运系统环状线北环段及南环段及周边土地开发可行性研究报告书”出炉，将串连台北都会区12条捷运路线，总建设经费新台币1378亿元，最快12年后通车。
国家发展委员会第 7次委员会通过“台北都会区大众捷运系统环状线北环段及南环段暨周边土地开发可行性研究报告书”。
环状线全线横跨台北市与新北市的行政辖区，从捷运木栅线动物园站至捷运新店线大坪林站、中和线景安战、板桥线板桥站、芦洲线徐汇中学站、淡水线士林站、文湖线剑南路站，途中也经过施工中的新庄线、桃园国际机场捷运线及规划中的安坑线、万大树林线、社子线及南北线共12条捷运线。
其中，南环段从新店大坪林站经政治大学至动物园站，长约5.6公里，设置6座地下车站；北环段则从正在兴建的新北产业园区至故宫及大直北安路与剑南路站相交，长约14.88公里，设12座地下车站。
台北市捷运局副局长张泽雄表示，原本南、北环段是要分开施工，现在评估同时施工后，建设期程约11年，事前综合评估约1年，最快12年后通车。
国发会指出，总建设经费为1378亿元，中央负担350亿元，其余由地方政府负担，并实施跨域加值，未来50%的施工经费将从周边土地开发回收。
