【大纪元1月17日报导】（中央社记者蔡和颖台北17日电）台铁太鲁阁号埔心事故今天满3周年，台铁耗资1.8亿向日本原厂采购车壳和零件，在台组装修复，台铁史上第一列台日“混血”技术合作的太鲁阁号，即将在今年4月上路。
2012年的1月17日，台铁278次太鲁阁号在埔心平交道撞上闯入的砂石车，造成1死22伤，今天是事件3周年。当时驾驶蔡崇辉舍身救人殉职，太鲁阁号也负伤累累，不但列车车头全毁、前3节车厢出轨、铁轨遭扯断，电车线杆断两节，向日本原厂采购车壳零件，加上营运损失、理赔金额，台铁共计损失2.2亿元。
台铁斥资1.8亿向日本采购的车壳和零件，在去年9月抵台，台铁机务处、台北机务段同仁在树林调车场日夜努力修复，台铁史上第1列台日技术合作的“混血”太鲁阁号，即将在今年4月重新载客。
台北机务段副段长赖随金表示，修复太鲁阁号的近5个月的过程中，挑战重重，板金、车厢细部配件及铝焊技术，是机务人员遇到的三大关卡。台铁人员自行发明了“板金架”，用高压油压剪剪出做板金；另也购买了铝合金机器，请日本原厂人员来台，研习焊接技术。
他说，这次修复培养了10几个年轻员工，年轻人都很有斗志，将会成为台铁未来的生力军，以后台铁任何车辆组装将可让年轻人接手，也对太鲁阁号内装有更清楚的认识。
