【大纪元2015年01月23日讯】（大纪元记者安妮澳洲悉尼编译报导）澳洲已做好迎接中国二级航空公司涌入和大型国有航空公司增加航班的准备。澳洲航空部门在周五（23日）宣布，澳中双方签订了一个航空服务修订协议，将把从北京、上海和广州到澳洲主要门户城市悉尼、墨尔本、布里斯本、珀斯的乘客席位上限增加18%。
据悉尼晨锋报报导，这份航空服务修订协议也将有助于为布里斯本至上海、珀斯至上海开辟新航线扫清道路。目前东航与澳航正考虑签订一份合资协议，该协议现在正待竞争监管机构的审查。
但它也可能让中国的航空公司越来越多地瞄准经中国中转前往欧洲的“袋鼠航线”上的澳洲乘客，与澳航、阿联酋航空公司、新加坡航空公司和国泰航空竞争。
与澳洲通航的中国各航空公司每周单程乘客在某些时候已达到18,029名，这意味着现有航空公司不可以添加新的服务，希望进入的航空公司也无法进入市场。到2016年10月，每周单程乘客上限可达33,500个席位。
悉尼机场去年12月表示，席位上限规定应该取消，目前一些没有与澳洲通航的中国的航空公司已表示愿意立即开始服务，包括海南航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司等二线航空公司。
新协议第一次为除了北京、上海和广州外其他中国城市提供了单独的座席容量规定，这些城市和主要门户城市处于同一等级，以帮助满足这些快速增长地区的需求。
例如，四川航空公司提供从成都到墨尔本的航班，但是直到现在它必须与南航、东航、国航等大型国有航空公司竞争，以获得到澳洲的座席配额。
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