【大纪元2015年12月24日讯】（大纪元记者庄丽存、蓝悦真台北报导）桃园机场捷运原本预计在今年底要正式营运，但因为机电工程的问题，在号志系统运作不稳定，进入测试阶段也都无法在合格的标准。交通部长陈建宇今（24）日表示，目前还有系统稳定度测试及桃园市政府与营运商的协调问题待处理，希望赶在明年3月底通车，各方会尽力克服困难，3月初一定会明朗化。
陈建宇指出，机捷要通车还有后续事情在做处理，包括系统整合测速、营运前运转测试以及模拟演练，中间最大的问题，在于系统整合过程原承包商与下游包商存在重大合约重大的争议与瑕疵，在系统的稳定度要达99%，例如从台北到桃园机场直达车应35分钟内抵达，目前要花37分钟；班表规定每3分钟要发一班车，目前仅能达到3分15秒发一班车。
陈建宇提到，机捷建设完，首度由中央交给地方政府营运，与以往交通建设都是内部做移交状况不同，需要更多的协调空间、时间，所以让桃园市政府在营运、测试期间就进来参与，但桃市府跟营运厂商间产生较大的冲突，需要解决，交通部也跟桃市府在密切沟通，需要一点时间。
交通部高铁局总工程司钟维力表示，测试需达到97.5%的稳定度，才能请交通部履勘，但日前测试仍不稳定，要等到3月初才能明确通车时程，但3月底的通车目标未变，如正式通车，将会有1个月的免费搭乘。
钟维力说，桃园大众捷运公司对测试也有较严格要求，盼厂商尽量比照营运单位要求来做测试，但对厂商来说因非合约说好的项目，也造成困扰，但会去沟通，若桃捷坚持要做3个月的营运测试，那通车时程恐怕就会延后。◇
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