【大纪元2015年12月04日讯】〈大纪元记者林心仪香港报导〉香港近期多项大型基建皆出现工程延误及需追加拨款，备受争议。立法会财委会拟本月底加开会议，讨论港珠澳大桥及高铁拨款，主席陈健波称若觉得议员问题重复或少人发问，会考虑终止辩论，泛民议员对决定有保留。
港府期望财委会最迟明年一月底及三月底前，分别通过港珠澳大桥及高铁的追加拨款。立法会财委会主席陈健波昨日向议员查询，能否在本月28至31日加开四节，共八小时会议讨论。在“不剪布”下顺利完成港珠澳大桥的项目，以便有更多时间处理高铁香港段的追加拨款。但陈健波表示，仍有可能终止辩论，“若议员已开始离题、重复了，时间不是用来问问题，而是用来吵或是发表自己意见。愈来愈少人问问题，例如当时是几次都没有人问，我觉得是一个适当的时间终止辩论。”
他又称，不断与政府和有关部门商讨，希望政府“有错就要认”，同时详细解释解决方法，恢复市民信心。陈健波又关注一地两检的处理方法和执法方法。
议员反对限制重复发问
人民力量的陈伟业不满处理方式，他指议会是一个文明的议会，主席不可以滥用其权力禁止议员的发问和发言。若陈健波认为问题重复，要提出证明哪些是重复。他表示会追问高铁超支成因及责任，强调在财委会再提问并非重复，因为议员有责任监督政府开支，“作为财委会成员按照基本法，我们是负责监察和审批政府的开支，这是我们神圣的职责和任务。”又说若有人为了奉承或是达到政治目的通过拨款，是其个人不道德的行为。
民主党单仲偕表示，要看时间安排再决定是否赞成加开会议。他又认为就算不拉布也会有问题想问，“在财委会如果用现在的制度，每位议员问几次都被视之为拉布，但那么复杂的议程，问几次是平常。”目前高铁仍未解决一地两检的问题，单仲偕质疑市民是否愿意承担高昂的费用，“只是快少少的直通车，是否市民愿意承担那么昂贵的直通车？这个牵涉到190多亿的拨款，无论如何都是市民关心的。”民主党前日与港铁候任主席马时亨会面，认为对方未能释除疑虑。
工党李卓人则表示，如果解决不到一地两检的问题，很难支持高铁追加拨款，担心工程变成将公帑倒进咸水海，“一地两检问题未解决，可能最后都是一条‘废铁’。如果最后变成‘废铁’得物无所用，又用了八百多亿，超支两百亿。”
责任编辑：陈玟琦
