【大纪元2015年03月17日讯】（大纪元记者林怡香港报导）很快就到复活节假期，不少市民以自由行方式出外旅游，但在网上选购机票就要多留意。香港消委会昨日（16日）宣布，去年接获涉及廉价航空的投诉，较前年上升近一倍，平均每日有两宗。消委会提醒消费者要留意廉航的额外收费，航空公司亦要加强与乘客沟通。
近年掀起一股“廉价航空”热潮，令市民外游多了经济实惠的选择。目前有16家航空公司在香港提供廉航服务，往来台湾、日本、新加坡及澳洲等地。根据香港机场管理局资料，去年廉价航空公司于香港的市场占有率为8%，有廉价航空公司预计未来5-10年，廉航在本港的市占率可达20%至30%，前景相当看好。
不过，消委会去年就接获764宗有关廉航的投诉，平均每天2宗，较前年的318宗多近一倍，较2012年的70宗更多出十倍。当中最多是涉及价钱上争拗，有近四成298宗；不满航班延误及服务质素欠佳各有201宗及165宗。
回程航班取消未确切通知
其中一宗投诉是航班突然取消，航空公司全无通知。市民罗先生买了三张来回马来西亚机票，在当地准备返回香港时才发现航班已取消，结果要自费多住一晚酒店及买机票。返港后，廉航职员称班机早在两个月前已取消，已电邮和电话通知他。罗先生投诉该航空公司没有确认他是否接收到讯息，又讹称已致电他确认，要求赔偿因航班取消而引致的机票、酒店、交通及早餐等费用。结果廉航愿意退款，但拒绝赔酒店钱。
另一宗是廉航超卖机票，陈先生订了双人来回台中机票，在香港出发时，航空公司已经通知他回程班机取消，要求他们坐较后一班航班，但到回程那天，到了台中机场才发现航班已爆满。陈先生要求改搭其它航空公司航班但被拒，只能提供该公司同日由台北机场出发的航班。陈先生投诉后，该公司致歉但拒绝赔偿。
随时更贵 消委会吁计清楚
消委会指，部分投诉源自消费者不清楚廉航服务存有不少限制，与传统航空服务有不少落差，令服务与消费者的期望不符。消委会宣传及社区关系小组主席许敬文说：“廉航有很多隐藏收费，服务亦受到很多限制，如果大家想不要这些限制，想要更多附加服务，大家都要计清数目，因为到最后如果不小心，乘坐廉航比乘坐传统的航空公司还要贵。”
消委会建议廉航公司增加讯息透明度。许敬文说：“航班取消后乘客很紧张，致电查询乘坐哪一班航班时，通常都不能成功致电或没有人接听，反映他们对消费者寻求协助时，反应有欠积极。”并建议市民如果不想到达机场才发现航班取消或改时间，可以早一日于网上办好登机手续，印好登机证看清楚时间，就比较安全。
另外，有近300宗投诉关于收费，例如在网上订票时，按很多次才能确认，怎料一看信用卡已有过数记录。
寄舱改机票收费达四百元
另外，消委会提醒市民，大部分廉航于托运行李、选择座位、机上饮食、娱乐设备、枕头、毛毯及更改机票等项目皆需收费。
消委会调查10间廉航公司，发现只有济州航空及春秋航空分别提供15公斤及10公斤免费托运，而其它8间廉航托运行李则需收费88元至450元不等。而10间廉航皆需就机上膳食收费，分别收9元至145元不等。还有例如加枕头或毛毯要60至110元，选机位要20至205元不等，更改航班日期或时间，费用为每程280至430元不等。另外，大部分只提供免费杂志及免税购物，其中3间公司提供Wi-Fi供无线上网。
市民：价钱平不介意质素
市民对廉价航空的反应如何？28岁的黄先生从事保险业，平均三个月坐一次廉价航班，“通常在香港机场或大陆机场登机，往北京或上海公干，或者去台湾游玩，坐二至三小时的短途行程，多数会选廉价航空，不太在意航空的质素。”他解释，廉航最吸引之处是价格较廉宜，一般比传统航空便宜二至三成，“服务质素还可以，一些廉航会包一餐食物，预期服务会好些。以我过往乘搭经验，我觉得它跟传统航空的机上服务不是太大差别。”
60岁的赵女士表示，如果其它航班都客满，也可选择廉价机，但也要视乎目的地，“价钱便宜都是一个诱因，省些钱可以在旅途过程多购物。也不担心廉价客机安全问题，因为平安这些是上天注定的，什么也会有意外，不一定是廉航。”
怕危险 外游不计较多花钱
从事管理的方小姐24岁则很抗拒廉价机，“基本上不会选择乘廉价航空，感观上觉得它很危险，加上受身边的朋友和家人影响，大家都觉得既然外出游玩，就不在乎那些价钱。有些朋友坐过廉航，感觉很一般，抱怨饮水也要付费，带手提行李太大又不准。”
从事健康教育工作的25岁麦先生也表示不会选廉价机，“因为享用不同服务都要加钱，我觉得这很不方便，我较喜欢买一个完整的配套，可以一次过享用不同服务。安全方面则不太担心。”
票价分级或与非廉航看齐
专业旅运行政总裁高郑杏芬表示，集团提供一般正常及廉价机票供顾客选择，她强调当顾客购买廉价机票时，会清楚解释服务范围及注意事项，所以到目前为止没有收到什么投诉，“会在收据及单张上，详细讲清楚廉航的特点及所包含的服务，如果讲解的清楚就可避免投诉的发生。”譬如，不包餐饮、行李、划位及班机延误无法转程等。
至于市民选购廉航的数字是否增长很多，她表示很难比较，不过有个现象就是，过往港人可能一年出外旅游1-2次，现在可能一年3-4次，因为除了廉价航空，一般传统航空公司也不时有推广活动，市民的选择多了。
廉价航空是否一定比较廉宜？传统航空公司泰航地区销售经理Kenny表示，并不一定，一般廉价航空的推销手法，一班航机有不同的价钱，有级数的分别，如一班机可能几十元的有三、四张，二百多元的有4-5张，如果这些便宜都被订完了，之后到网站上一看可能就要过千元一张了，如果再加上其它不包的服务费，加起来可能比传统航空要贵了。譬如近期泰航推出往曼谷的特惠机票仅千余元，与另一家廉价航空的机票价格差不多，但是对方的服务则差很多。
旅行社负责人洪小姐表示，一般不帮顾客订廉价机票，因为怕麻烦多，如果出了问题也很难协助顾客。至于廉价机票的风险，她相信一般市民上网购买时，航空公司都已详细列明机票包什么服务或是不包什么服务。洪小姐坦言有时机票确实是相当的廉宜，自己公司都无法有这样的价钱，现在确实多了人自行上网购机票，“一定要自己看清楚，如果清楚游戏规则就没有什么问题。”
调查：旅客为省钱宁机上不如厕
旅游网站Expedia集团的全球旅行和运输团队（Global Tour & Transport）发布一项最新廉价航空公司（LCC）航空指数调查，发现亚太区飞机乘客搭乘廉航，只要能省钱，很多服务都宁可不要，甚至为了省钱，有旅客愿意不使用机上洗手间。
中央社报道，该项调查指，超过半数（56%）亚太旅客乐意放弃机上娱乐以节省费用，其次乐意放弃的是正餐服务（49%）和头枕及毛毯（48%）。
亚太区的旅客最不愿意为了省钱而放弃供腿脚伸缩的空间、洗手间特权和随身携带的行李这三项应有服务。
不过，马来西亚旅客认为使用洗手间是最不重要的，约有半数（47%）人称他们愿意为了省钱而不使用机上洗手间。
日本旅客则最看重洗手间，仅有2%人愿意为了省钱而放弃使用。
飞五小时 仅二成人选廉航
76%的亚太区的飞机旅客为了省钱，愿意接受一家航空公司略低一点的客户服务水平。泰国旅客最能接受这种退让（93%），香港旅客紧跟其后（91%）。为了省钱而接受低水平服务的比例，以菲律宾旅客的56％为最低，印度旅客（59%）也相差无几。
在长途旅行（6小时以上）和度蜜月时，亚太区旅客最不可能选择廉价航空公司。如果飞行时间长3小时，超过三分之一受访者会考虑选择廉航；如果飞行时间接近5小时，这一数字降至23%；而飞行时间长达8小时的时候，只有7%人会选择廉航。如果飞行时间长达16小时，仅1%人愿意选择廉航。
年轻的飞机乘客表示更愿意长时间乘坐廉航班机，其中35岁以下的飞机乘客中有35%的人乐意乘搭廉航飞行超过3小时，与之相比的是，55岁及以上的人中只有27%愿意这样。
责任编缉：何嘉林
