【大纪元2015年03月24日讯】（大纪元记者林怡香港报导）天价机场第三跑道（三跑）耗资1,415亿元兴建，不少人质疑其成效。昨日（23日）立法会经济事务委员会通过成立小组跟进三跑工程，会上泛民主派议员继续就融资、空域等问题质问港府及机场管理局，问题仍未得到解答。
昨日经委会讨论三跑，会上公民党议员郭荣铿提出的动议，成立小组委员会，跟进三跑系统计划工程项目，支持动议的包括多名建制派议员。
郭荣铿表示，对于三跑无论是赞成或是反对仍存有许多疑问，“尤其是财政上的问题，环境保护上的问题，整个工程如何去做，全部局方仍然有很多是答不了。所以基于这样的理由，我们动议设立一个小组委员会，就着三跑种种不同方面的问题，继续问政府、监察政府。”
工党议员何秀兰担忧，融资方面，政府放弃了5百多亿的派息，是否会成为将来财政赤字的借口。成立小组后，她希望建制派议员能够很忠诚地为香港人的荷包把关。
监察环保融资施工问题
会计界议员梁继昌表示，这项香港史上最贵最大的投资项目有延期的可能性，需要有一个平台让各党派的议员监察有关项目，“因为你看到这么多的政府工程，高铁、港珠澳大桥都是有延误的出现。在环保、融资、航权、空域，还有施工的问题上，我们有一个平台可以让我们有效监察政府。”
民主党议员胡志伟也表示，成立小组委员会能探讨空域的协调问题，否则社会纷争只会无日无之。
有建制派议员表示支持兴建第三跑道，但同时质疑项目的成效，担心能否解决空域问题，达到预期每小时102架次的航班升降。
用大陆空域或违基本法
梁家杰议员指，基本法第130条仅规定香港处理自己飞行情报区内的航机，质疑三跑若涉及使用大陆空域，可能违反基本法：“现在在坊间看到，当然机管局未正式公布，似乎在考虑的是07年的协议内容，就是当飞机在香港的飞行情报区起飞，就要交给深圳的飞行情报区的空管人员，开始监察它的飞行情况，相反亦然。究竟这样是否可能违反基本法130条？”
运输及房屋局局长张炳良及多位机管局高层出席了会议，民航处长罗崇文回应指，根据国际民航组织规定，空域管理问题可弹性处理，例如航机遇上雷雨，知会对方后，便可进入对方的飞行情报区。而2007年珠三角空域管理方案就是用新模式共享空域，解决空中挤塞问题。
梁家杰追问处方有否就方案征询法律意见，罗崇文则承认未问过，称有需要时会征询律政司意见。
斥融资拿市民开刀荒谬
另外，多位泛民议员就融资、空域等问题提出质疑。新民主同盟议员范国威批评三跑融资方案荒谬，其中方案停收机管局10年派息共5百多亿元，他形容是“左袋入右袋出”。至于向外游市民征收机场建设费每人180元，则令市民还没有享受三跑带来的利益前就先付费，他指此目的就是为了绕过立法会的审批，同时也避过向立法会及市民解释空域的问题。他质疑，张炳良称可在2020年与大陆当局就空域达成协议的说法：“即是到下一届的政府才能解决空域问题，张局长未必在任。如何保障空域问题不会变成（深港）高铁一地两检的翻版？”
工党议员李卓人形容，从高铁到港珠澳大桥，政府已经“拼命”的进行中港融合，已经不停地透过陆路将货物及客人转到珠三角，现在又说要建新机场，是很矛盾的事，“根本上第三跑道是张炳良及梁振英的大白象玩具。”
责任编缉：澹修德
