【大纪元3月3日报导】（中央社台北3日电）两岸达成共识M503航路延后启用，国防部发言人罗绍和今天表示，国军战演训范围未有改变，任何未经通报进入我国空域的不明航机，国军会依相关规定应处，确保领空安全。
交通部民航局昨晚宣布，两岸沟通达成初步共识，中国大陆原订5日生效的M503等4条航路延后启用；东西向连接航路W121、W122及W123现阶段不启用、不实施，
罗绍和上午在国防部例行记者会答复相关问题时重述立场表示，国军战演训空域范围，绝对不会有任何改变，会依现行空域范围执行空防安全任务。
此外，国军各监侦单位，对于台湾海峡附近空域的航机，无论军机或民航机，国军均能确实掌握，并因应准备，后续会依据新航路的航机动态做适当应处，维护国家安全。
罗绍和强调，对于任何未经通报进入我国空域的不明航机，国军会依相关规定应处，确保领空安全，“从以前到现在，都一直在做”，国人对于国军维护国家安全要有信心。
媒体报导，熟悉空防的资深政府官员指出，M503等新航路并未取消，将严重压缩我空防预警时间，导致空防成本大幅增加。
对此，罗绍和回应指出，民国97年实施两岸直航，到今年2月，两岸直航飞机约有28万余架次，陆籍约14万架次，我国籍14万架次，“不管是航高、航速或方向，都在我们掌握中”，代表国军对于台湾海峡空域的任何飞机，都能确实掌握。
罗绍和也表示，相关报导引述的不具名说法，内容有错，很多状况并非如此，国防部绝对有能力、有信心维护台海空防安全。
中国大陆片面划设的M503航路，经过两岸沟通后，陆方同意将航线西移6海里，并决定延后正式飞行日期，待陆方经过实际的试飞测试后，再由双方沟通确定实施日期。媒体追问，试飞期间会去拦截吗?
罗绍和表示，我方的空防区域很清楚，如果民航机没有逾越相关国际规范，不可能去拦截，否则违反国际规范；他认为，M503航路问题要用客观理性态度看待，国军在掌握部分绝对不会有问题，也会善尽职责。
