【大纪元2015年04月12日讯】（大纪元记者江禹婵台湾台北报导）少子化招生不易，加上青年就业氛围严峻，“毕业后立即就业”成为招生一大诱因。近年来技职教育与产业密切结合，例如中华科大航空机械系、桃园方曙商工飞机修护科，与航空业者合作，开设飞机修护专班；让毕业生既有专业技能，未来就业又能占有一席之地，打破过去技职出身为黑手的刻板印象，成为炙手可热的选择。
技职教育的理念，除了提供学生专业技术教育，毕业后有一技之长投入就业市场之外，藉由产学结合，更带动经济发展。不过教改后，大多数职校毕业生为了“升级”热衷于升学，整体开始向学术化倾斜。
过去10年技职体系普遍问题包含学校与产业界普遍互动不足，教师缺乏实务工作经验，课程设计因少见业界人士参与，内容与时代脉动显有脱节。以上种种因素，皆造成产学之供需面极大落差，不仅不利学生就业，产业界也常感叹找不到人才，造成业界无人才可用后遗症。
教育部技职司长李彦仪谈到，外界不断提出上述问题，认为技职教育应转变调整，因此，教育部编列新台币202亿元，推展为期5年的“第二期技职教育再造计划”，从2013 年开始规划，2014年开始实际推行至今，就是希望培养学生就业能力。
产学合作 纾解技职困境
技专校院近年扩大和产业合作，透过产学策略联盟增加学生实习机会，逐渐纾解过去技职所面临的困境。
李彦仪举例，首先教育部建立学校、企业的交流平台，目前共有84个产业、企业与学校连结，让企业与学校两方共同针对目前业界最新技术所需设置课程。例如成立“产业学院专班”，让学生在校时，由企业派专人到学校，按照业界所需设计、实作课程，同时让学生到企业实习，接受训练，毕业后就直接由企业留用。
针对技职教学设备需要汰旧换新问题。李彦仪说，“产业学院专班”也让企业协助学校更新设备，除了提升教学、更能让校方实作设备直接与业界最新技术无缝接轨。
台北科技大学在两年前提出产学携手，和木栅高工、瑞健集团合作设学徒制专班，就拥有很好的成果，因毕业保证就业，木栅高工登记分发分数提高了近40分，也让更多学生愿意选择技职体系。李彦仪提到，产学合作、人才培育的模式已越趋热络，“效果已经慢慢浮现出来。”
因保障未来就业机会，许多学生家长也逐渐改变“文凭至上”旧有观念，许多科技大学与企业签订产学合作后，除了可扩展大学毕业生实习和工作机会，大学也可从高中端就开始招揽学生，成为少子化招生的另一项诱因。
实作课程增15学分
除此之外，政府从民国88（公元1999）年开始修定的技职课纲，把学生的实习课程缩减，从一星期14节课减为6节，导致技职教育弱化，才是刻不容缓的问题。对此，李彦仪提到，未来随着高职课纲修正，实作课程将增加15学分，从原来30~45学分，增加到45~60学分，大幅提升技职学生实作的课程，这项议题讨论已久，希望能在105年公布。◇
责任编辑：陈真
