【大纪元2015年04月16日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）交通部高速公路局（16）日表示，拆除收费站与重铺路面等工程总计花费新台币近40亿元，统计北高通行的时间比ETC车道时期平均可省10分钟，离峰时段可省20分钟以上，一年的节能减碳效益为24亿元。
高公局分析，国道平日每天行驶20公里以下的旅次有41.4%，20~200公里的有58.7%，行驶200公里以上的旅次有7.9%，国道电子收费后，延车公里增加了3%，前3名都是国1，国1的鼎金系统-高雄路段交通量的车辆数增最多，其次是国1安定-台南系统路段，第三名为国1的高科-冈山路段，车辆数成长10%~25%不等。
高公局表示，目前已发包委外研究国道里程新费率案，最快年底出炉，将评估免费里程取消、横向国道收费与否，若朝野有共识可推新费率。◇
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