【大纪元2015年06月04日讯】“东方之星”船难发生至今已近3天，外界指当局救援迟缓的同时，曝光发生倾覆的客轮曾经在2年前有过安全违规的纪录，在十几项违规中包括不能使用船舶自动识别系统等。
据自由亚洲电台报导，美联社在3日报导中说，南京海事局当时因为在安全检查中发现违规问题而查扣了“东方之星”游轮和其它5艘游轮。根据南京海事局的简要纪录，十几项违规中包括不能使用船舶自动识别系统。
《华尔街日报》报导，拥有“东方之星”号的重庆东方轮船公司的发言人拒绝置评2013年安全检查事件。
此外，据中国大陆媒体报导，发生船难的“东方之星”号客轮的船体曾被改造过。 一些分析人士认为，这也可能是造成船难的因素之一。
大陆《财新网》援引造船业内人士称，该船的某些结构在改装后已经超标。“如果新造船，吃水深有利于稳性。但因为改造增加重量后导致吃水加深则不利于稳性。增加吃水等于降低了干舷，船舶的抗风浪等级也随之下降”。
中共官方称客轮上共有458人，截至4日15时，仅有14人生还，已打捞上75具遇难者遗体，仍有369人生死不明。
责任编辑：洪宁
