【大纪元8月2日报导】（中央社旧金山2日综合外电报导）骇客会入侵的不再只有电脑，举凡汽车、居家安全防护系统到狙击步枪等联网装置，如今已成有心窃取资料或想要恶作剧的人锁定的目标。
“物联网”的迅速成长为网路攻击创造新机会，但也为网路保护业者制造新商机。
今天在拉斯维加斯揭幕的“黑帽骇客”（Black Hat）电脑安全会议上，物联网成为热门议题之一。
会议一开始，专家就小试身手，展现如何强行掌控部分飞雅特克莱斯勒（Fiat-Chrysler）车款系统，或是精准重新设定自我瞄准狙击步枪。
飞雅特克莱斯勒汽车7月在美国召修140万辆汽车与卡车，原因是骇客已展示他们有能力在车辆行进中掌控车内系统。
在网路安全公司IOActive Labs资安专家米勒（Charlie Miller）与瓦拉赛克（Chris Valasek）远端控制克莱斯勒吉普契洛基（Jeep Cherokee）汽车，显示这款车电子系统的漏洞后，克莱斯勒进行召修。
“连线”（Wired）杂志与其他媒体报导，这两人在家以笔电为工具，就能够经由线上娱乐系统骇进Jeep的电子设备，改变车子的速度与刹车能力，并操纵无线电及雨刷。
报导披露后，克莱斯勒针对易遭骇入的车辆免费安装软体工具。
米勒与瓦拉赛克将在黑帽骇客会议中，公布骇入Jeep的更多细节。
英特尔（Intel）资安副总沙曼尼（Raj Samani）告诉法新社，稍早在一项展示中，他在入侵后掌控多辆汽车的油门踏板，其中一辆还撞墙。
沙曼尼说：“网路威胁成为真实威胁已有一段时间。”
骇进智慧型手表、门锁、健身手环、电表或其他与物联网连结的装置，藉由监控人们生活各层面情况的感应器搜集资料，恐怕会让心怀不轨的人掌握许多珍贵资讯。
要保护互联网装置的安全不是没有可能，但会增加这些智慧型装置的成本，而制造商目前则是宁可维持低价格。
IOActive技术长塞鲁多（Cesar Cerrudo）表示：“从我们经常发现的不安全状况来看，很明显这对大部分制造商不是优先要务。”
至今这项危机之所以仍未引发严重困扰，专家认为主要因素是身怀技术的骇客缺乏获利动机。
网路资安公司Lastline共同创办人克鲁格（Christopher Kruegel）说：“有能力的人现在没有兴趣。不过一旦遇到无聊的小孩，或是喜欢制造混乱局面的人时，你就麻烦了。”
