【大纪元2015年09月15日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）又一个新学年开始了，但是很多父母发现要缴交学校交通费，因为橙县很多学区对校巴收费，如Capistrano 联合学区一年要收575美元，但也有学区如园林联合学区（Garden Grove Unified）不收费。
据《橙县纪事报》报导，西纳克力（Kathy Sinacori）的两个女儿搭乘新港-梅萨学区（Newport-Mesa Unified）校巴上学，上个月，该学区董事会同意将校巴的年费提高至360美元。西纳克力要为两个女儿支付全额车费，而与她女儿一起乘车的孩子，有的缴纳半价，有的则完全不用缴费。西纳克力很想知道，为什么有的孩子不用缴车费。
像午餐计划一样，校巴服务基金反应出很多问题，如州拨款减少、校董事会优先项目及家庭支付能力等。新港-梅萨学区对学生父母收入在规定线以下或能提供退税或失业、残疾证明的家庭，只收取很少费用或不收费。该学区官员说，学区内4,000名学生有三分之二可免费乘坐校巴，还有5%收取半费。
巴士收费增多和乘坐人数减少也有关。州府最近报告显示，乘坐校巴的学生比例已降至不足15%。联邦调查显示，有54%加州在校学生做父母的开车送上学，28%的学生走路和骑自行车上学。加州学校交通官员协会（California Association of School Transportation Officials）主席李（Mike Rea）说，选择校巴的孩子都是因为没有其它选择。
李说，曾经有一段时间，州府对校巴的拨款比例较大，但从大衰退开始，学区交通拨款就大幅削减，而与此同时，校巴服务的维护和其它成本却在攀升。而学区提高收费也是为了弥补损失。
近日参议院发起一项提案试图修补学区校巴拨款分配模式，州立法分析办公室（state Legislative Analyst’s Office）发现基金配额差异很大，比如Tulare一个学区校巴运送1,800名学生，获得了22.3万美元的拨款，而在运输1,400学生的El Dorado县却获得54.8万美元的拨款。
在经济紧缩时期，一些学区放弃了巴士服务。橙县最大的学区圣安娜联合学区称运营巴士成本很高，该学区将巴士服务限制在只针对特殊教育和特殊情况学生。
而园林学区则相反，为4.8万名学生提供免费交通服务。该学区发言人说，学区作出此决定是因为担心学生出勤率及学生安全。
成本变化困扰着曾经乘坐免费校巴的父母，西纳克力在新港滩长大，还记得自己乘坐免费巴士上学的情景。她说，她不反对多付钱，但是，如果要多收钱，她要知道为什么。◇
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