【大纪元2016年01月21日讯】（大纪元记者李新丹麦报导）随着全球经济的下滑，全球的海运市场也开始出现变化调整。 丹麦著名的大公司马士基旗下的马士基船运公司也受到了来自各方的竞争，这一号称当前世界第一的集装箱运输公司的美名或许将被来自瑞士的地中海船运公司（MSC）取代。
丹麦马士基船运公司或许无法再称自己是世界第一大集装箱运输公司，竞争来自瑞士的地中海船运公司。丹麦财经日报《博森》（Børsen）报导，地中海船运公司发展迅速，并将在2016年超过马士基船运而成为世界第一大集装箱运输公司。
地中海船运公司2016年将迅速扩张，他们将获得新的货轮，装载容量为35.9万个二十英尺当量单位(Twenty-Foot Equivalent Unit，简称TEU)。这样这家瑞士企业的运输能力就超过了马士基。地中海船运公司的运输容量将达到303万TEU，而马士基船运2016年的容量预计仅为302.9万TEU。
地中海船运公司的北欧和东欧地区总裁冯丁（Lars Funding）向《博森》证实：“地中海船运公司的容量在过去的15年内增长了5倍。 所以我们认为这是一个值得一说的好故事。”
与马士基船运公司的购买扩张策略不同的是，地中海船运公司是依靠自身的发展壮大，他们投入了大量资金购买20艘新货轮，并在两年内交货。冯丁并不认为集装箱市场未来有巨大的发展，并表示他们将暂时不再购买新的货轮。他对《博森》说：“我们期待着适应新的容量。 我们现在能看到有些货轮只使用了15年就没有再投入使用，这样的发展趋势还会继续。”
地中海船运公司是否将完全取代马士基船运世界第一的头衔？还是这只是暂时借来一戴的王冠？这将于2018-2019年见分晓。 因为马士基船运由于集装箱市场的过大容量而尽量推迟了新货轮的交货期。竞争实力也同样取决于两家公司将会减少多少老货轮或租用货轮。
小资料：马士基船运VS 地中海船运
马士基船运公司成立于1928年，总部位于丹麦的哥本哈根，并在全球116个国家拥有374个办事处。马士基目前拥有604艘货轮，在全球拥有59,000客户，全球航海员工7,100人，陆地员工23,000人。 年运输量大约为1,100万只集装箱，几乎遍及全球所有国家的港口。
地中海船运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有440艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。
责任编辑：童景
