【大纪元2016年11月19日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）大都会交通局 (Metro) 正计划在其地铁和轻轨沿线繁忙车站的停车场向车辆收费。
像在金线延长线阿祖萨站这样的繁忙车站，如果免费停车，可能会造成车位的高需求，因为许多大都会交通局繁忙车站的停车场，其车位通常在早上6点前就被占满。
交通局官员认为，按照市场价收取停车费可以降低停车需求，这会让大部分人更容易找到可用的车位。
当博览线5月开通时，交通局就开始在其沿线车站试点付费停车。据交通局高级经理Frank Ching说，试点很成功。他说，实施付费停车后，博览线沿线三个新停车场就没那么拥挤了。因此董事会计划将付费停车推广至另外6个高流量车站。整个目标是将车站停车场的车位占有率控制在85-90%之间。
交通局董事会将在12月1日讨论该计划。
另外，金线、红线、博览线也在进行试点，其车位每日收取2~3美元停车费。自从年初试点以来，部分车站停车场的情况已有很大改观。未来，绿线车站也可能会采取付费停车。
金线的前终点站、帕萨迪纳市的Sierra Madre Villa站，最初也被建议实施付费停车试点。但自从金线延长线开通后，车流都转移到了新终点阿祖萨站，Sierra Madre Villa站拥有900个车位的停车场大部分时间只有一半被占满。
博览线Culver站的停车场，本来也被指定试点付费停车，但现在被纳入交通局的整体开发计划，交通局正与市府合作在沿线车站附近设立更多公交站。
还有，交通局正在开发一款应用程序，为客户提供车站停车场的信息，比如还有多少可用的停车位等。该服务预计将在明年中投入使用。◇
责任编辑：李涤非
