【大纪元4月27日讯】（大纪元记者李天源美国华盛顿DC综合报导）华盛顿大都会交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority﹐简称WMATA）俗称Metro，负责整个大华府地区的公共运输系统，包括地铁和公共汽车。Metro由马、维二州和华盛顿特区共同提供资金。
4月22日，Metro董事会就是否再次提价等问题开会并进行了十分激烈的辩论，会议气氛十分紧张。
临时总经理理查德．萨尔斯（Richard Sarles）首先向董事会介绍了一系列提议，提议的主旨在于填补20亿美元的预算缺口。提议的总体方向是增加票价和消减公车和地铁的工作时间。有几项提议引起了一部分会员的强烈反对。
辩论最激烈的提议是将周末地铁停止运行的时间由清晨3点提前到2点。
代表华盛顿特区的董事会成员吉姆．格雷厄姆(Jim Graham)表示，那将是一个巨大的倒退。
不过董事会主席彼得. 本杰明(Peter Benjamin)不同意他的说法。本杰明认为应该早些关闭地铁，因为目前在2点和3点之间只有三千名乘客，而地铁的花费是250万美元。
Metro的其他几项建议包括：地铁高峰期由$1.65涨到$1.90；非高峰期由$1.35涨到$1.55；“高峰期的高峰”，即早上7：30至9点和下午4：30至6点，票价还要额外加10美分；公车车票由$1.25涨到$1.50；如果公车票付现金，要加10美分；所有Metro停车场停车费增加50美分。
作为弥补财政亏损的紧急措施，Metro今年已经涨价了一次。不过那次涨价是临时的，将持续到今年6月26日，包括高峰期地铁$1.65涨到$1.75，非高峰期由$1.35涨到$1.45，公车票如支付现金由$1.35涨到$1.45。 (http://www.dajiyuan.com)
