【大纪元2016年11月08日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）悉尼机场火车站给新州政府上交的资金在去年上涨了27%，达到近6900万澳元，这相当于新州政府的财库每周获得逾130万元的进账。这段私人铁路线在悉尼火车系统中收费最为昂贵，而其中大部分利润都归州政府所有。
据悉尼晨锋报报导，这条经过机场、绿色广场（Green Square）和马斯科特（Mascot）的火车线是由私人企业——机场环线公司（Airport Link company）运营。截止到今年6月的一年中，这条线的客流量上涨了将近22%，达到1800万人次。
客流量的增长使得这家私人公司在2015-16财年支付给新州政府6860万元的“火车服务费”；2014-15财年这一数字为5400万元；2013-14财年为2720万元。
悉尼机场的旅客增多，加上交通拥堵，使得越来越多的人开始搭乘火车，这意味着明年政府将从乘客支付的车站使用费里抽取更多的利润。
如果使用澳宝卡（Opal），从悉尼市中心到机场的单程成人票价在高峰时段是16.78元，这是悉尼火车系统中最贵的收费。
票价包括了3.38元的乘车费用和13.4元的机场火车站使用费（享受优惠票价的人使用费是12元）。
人们普遍认为这些钱落入了私人公司的口袋，但实际上大部分钱流入了州政府的金库。根据一项修正合同，自从2014年7月以来，这段私人线路85%的利润都归州政府所有。
新州交通厅表示，取消或减少悉尼机场车站使用费将花费政府数亿元资金，并且需要和机场环线公司协商。并且政府已经对持澳宝卡的人提供了额外的保护措施，如果一周去机场的次数超过一次，使用费的上限已经被设置在25元，这一条款是之前没有的。
悉尼机场的发言人称，很久以来，他们一直支持削减车站使用费，鼓励更多机场员工、乘客和游客乘坐火车，以减轻交通压力。
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