【大纪元2016年05月31日讯】（大纪元记者莫森香港综合报导）港铁公布下月26日起加价2.65%，近80%的车程加幅为0.3元或以下。港铁现有的优惠会延长，及统一全部特惠站提供2元折扣，又会推出全新的“周六优惠”。
港铁根据可加可减机制加价2.65%，是连续第七年加价，78%车程加0.3元或以下，其中4%维持不变；17% 车程加0.4 至0.5 元， 部分加0.5元以上的车程，全属过境线，约占5%。
设约5亿票务优惠
港铁商务总监杨美珍表示，港铁去年盈利为130亿元，会按“分享利润机制”及“服务延误罚款”拨出合共约1.86亿元款项，用作提供即日第二程九折优惠，优惠期由6月26日至10月31日。
现有的都会票及早晨折扣优惠亦会延长1年，分别延至明年6月及5月，唯都会票的价格会上调至425元，港铁现时在不同地点设置32个特惠站，持成人八达通拍卡会享有1元折扣，之后会全部统一为2元折扣。
今年11月至明年3月会推出新优惠计划“特惠星期六”，每个月的第一个周六乘搭港铁，成人可以小童优惠价乘坐港铁，而小童、长者、合资格学生和残疾 人士则可以1元乘坐港铁。但去年推出的6日公众假期“节折赏”优惠则取消。被问到为何选择周六推出特惠计划，杨美珍解释星期六平均有490万人次乘客，较 公众假期平均390万人次高，认为星期六推优惠较适合。
杨美珍又指，上述优惠可为乘客节省5亿元车费，而去年恒常车费优惠亦为乘客节省共24亿元。
议员要求检讨票价机制
民主党交通政策发言人胡志伟表示，民主党早前的调查发现，受访市民绝大多数均认同应直接扣减车费。他认为“即日第二程九折”是市场推广策略，而非优惠，对港铁沿用该措施深表遗憾。希望港铁从善如流，重新修改新的票价安排，以直接减票价回赠乘客。
截至2015年底，港铁的利润高达130亿元，但却连续7年加价，反映目前的票价调整机制未能回应市民交通费负担沉重的问题。胡志伟要求港铁票价调整当中，修订票价的封顶机制，以实质家庭入息中位数的变动作为指标，以反映收入变化情况。
公民党郭家麒议员则表示，港铁加价后，居住于偏远地区，如屯门、元朗、天水围、东涌，又需要往返市区的乘客，单程车费高达28、29元。对于低收入的基层人士生活构成负担。
他建议政府需要设立票价稳定基金，先降低港铁的利润分享的门槛，并由政府从港铁收回的股息中，抽取某个百分比拨入票价稳定基金，两者各占一半，以抵消加幅，免令市民生活百上加斤。◇
责任编辑：李薇
