【大纪元2017年12月21日讯】（大纪元记者王若尘西雅图综合报导）经过初步调查，国家交通安全委员会在周二12月19日下午的新闻发布会上进一步确认，周一发生的华盛顿州火车脱轨伤亡事故，其主要原因是火车在限速每小时30英里的路段，开到了80英里。
12月19日上午7点34分，从西雅图前往波特兰的美国国家铁路公司Amtrak（简称美铁），列车Amtrak Cascades 501号，在华盛顿州Dupont市附近横跨I-5的铁路高架桥处12节车厢全部脱轨。脱轨事件导致3人死亡，多人受伤。死者中有两位Zack Willhoite和Jim Hamre彼此相识，他们是火车旅行的爱好者，经常乘坐首次通航的列车。另一死者尚未识别。除此之外，由于有车厢从立交桥铁道坠落到I-5高速上，导致多辆汽车被撞，造成个别人员受伤。
国家交通安全委员会成员Bella Dinh-Zarr在当天的新闻发布会上称，超速数据从车厢内的行车记录仪中获取，超速原因还需进一步调查。车厢内收集的相关数据将被送往该委员会位于华盛顿D.C的实验室进行分析。她还指出，如果火车安装了自动降速系统，这一事故将可避免。事故列车的紧急刹车装置是在火车脱轨后才被激活。
火车行驶的路线新近才翻新完工。新线路是为了避开位于Tocoma的Point Defiance区域，因为Point Defiance区域路线崎岖，经过列车必须减速。新的路线可以节约10分钟的路程。脱轨列车是在该线路运行的首辆客车。
据报道，华州交通部原计划在2019年之前完工该段线路，但是为了从联邦政府获得激励基金，华州政府将完工日期定在了2017年。如果工程可以晚几个月完工，火车将会安装自动制动系统。按计划自动制动系统将在2018年第二季度前安装完成。
这项工程在建设期间就曾受到质疑。Lake wood市市长Don Anderson曾非常反对将这条线路先作为客运路线。他反对的理由是这项工程没有经过充足的环境评估，同时在这条线路上有多处和公路的交叉路口，增加了行车的危险性。Lakewood市曾在2013年起诉华盛顿交通局想要终止这一工程。但这一诉讼案在2014年被驳回。
华州交通局发言人Travis Phelps称，I-5高速南行方向线路将关闭多日，可能会一直持续到周末。主要清理工作已经完成。大部分脱轨车厢已经被拖走。但是在通车之前，仍需要检查公路和铁路的损害状况，确保行驶车辆的安全。
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