【大纪元2017年03月06日讯】（大纪元记者陈坚日本东京报导）共同开发日本国产喷气式客机“MRJ”的三菱重工及其子公司三菱航空机公司决定，除了现有的90个座位的试验机之外，将于2018年，再制作一架70个座位的试验飞机。主要是瞄准美国的地方航线，美国地方航线多限于76个座位以下的客机。
据《日本经济新闻》报导，三菱已经着手打造MRJ的70个座位的试验飞机，试验机的大型零部件已经委托厂家生产，将于今年的夏天左右交货。
70个座位级别的MRJ，到目前为止，虽然还没有订单，但90个座位级别的MRJ接到了来自美国地方航空公司超过300架的订单。这些订单都有可能改成70个座位级别的MRJ。
在美国，按规定，大型航空公司外包给地方航空公司的客机不能超过76个座位。
大型航空公司为了降低航运费用，希望能够外包大型飞机给地方航空公司，但飞行员工会不同意。在目前世界性的客机大量增加、而飞行员严重不足的情况下，飞行员工会的立场比较强硬，所以大型航空公司外包给地方航空公司的机种条件在未来一段时间不会有什么改变。
三菱航空机公司的要闻执行负责人条原，在接受日本经济新闻的采访时表示，作为三菱MRJ的对手，现在目前都没有打算开发70座位的客机，所以，MRJ的70座位级别的客机能够投入市场的话，将让三菱处于有利的地位。
三菱预定于2020年中旬开始，将90个座位的MRJ交到客户手中，再过一年之后，70个座位级别的MRJ也能够交到客户手中。
现在一直在试飞的90座位的MRJ试验机，到目前为止已经5次拖延出货的时间，其原因是配线的设计有问题，条原说，“工程师没有足够的经验”，表示已经雇用了数百名外国专家，而且今后还会增加数十名外国专家。
责任编辑：英子
