【大纪元2017年04月02日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）机捷横跨台北、新北、桃园3县市，将会是桃园国际机场重要联外运输之一，不少国人期望机捷不仅运输观光客，也能成为“通勤捷运”，票价是大家最关心的话题！因为薪水不增，若是交通费不减，“通勤捷运”就变成只是看得到吃不到的象征。
有人担心，中坜到台北搭火车只要65元，搭机捷却要160元，即使打半折也要80元，会有人想搭吗？事实上，数字会说话，机捷免费自由试乘阶段的平均日运量约为8万余人次，正式通车收费的第一天，吸引5万多人付费搭乘，到了3月4日周六运量约10万人次，代表机捷提供的服务，可以满足一定的市场需求，尤其三重、泰山、新庄、林口、龟山、芦竹、大园等火车没经过的乡镇市，机捷无疑最方便。
住在林口的张先生是台北通勤族，他说，如果机捷能提供方便、价格适当的捷运通勤，当然是一大福音，但口袋也是考虑的重点。林口区的房价不低，但交通问题困扰居民许久，巴望机场捷运能当作通勤工具，希望费用能平民点。
针对票价问题，机捷公司表示，票价已从270元降至160元，针对通勤族还推出优惠方案；正式营运后，将以发包站体商店、广告来弥补亏损。是否会再调整票价？桃捷公司表示：近期不会调整，未来视营运需求再研议。
与亚洲国家比一比
机场捷运从第一航厦A12站到台北火车站A1站，全长35公里，直达车、普通车票价皆为新台币160元；直达车停靠3站、时间35分钟，普通车则停11站。
香港机场快捷，串联香港国际机场与香港商业中心，观光与商务客可方便来回机场与市中心，就港铁机场线、全长35.3公里，旅客从中环的香港站至机场站，时间为24分钟，单程票价港币100元，约新台币400元，香港票价为台湾的2.5倍。
日本成田机场特急线由机场到东京上野，距离69.3公里，时间41分钟，单程票价为2,500日圆，约新台币680元，总里程数是台湾机捷的两倍长，票价贵约两倍；若搭京成本线慢车，时间70分钟，票价1,035日圆，约新台币281元，约机捷1.75倍。
韩国首尔仁川国际机场，最快的交通工具为仁川国际机场铁路AREX，从仁川机场到首尔站，机场捷运全长约58公里、区间有11站，分为普通车与直达车，普通车56分钟、单程票4,250韩元，约新台币116元，以距离与时间来换算票价，比台湾机捷便宜；直达车43分钟、单程票14,800韩元，约新台币402元，是台湾里程与时间的两倍，贵约80元。
若以各国年均所得比，各国年平均所得来看，台湾20,925美元，香港41,000美元，为台湾的1.95倍；日本36,680美元、台湾的1.75倍；韩国27,440美元、是台湾的1.3倍，除了泰国以外，各国都明显高于台湾，台湾机场捷运不算贵。◇
搭乘机场捷运小提醒
☆携带脚踏车须折叠完成，并妥善包装。
☆捷运站禁止饮食区内饮食，嚼食口香糖或槟榔。
☆勿于车站或车厢吸烟或吸食电子烟。
☆勿于月台上嬉戏，或跨越黄色警戒线，以维护自身安全。
☆勿携带危险或易燃物品。
