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台铁普悠玛事故总结 初步研判人为过失

交通部长王国材(左)24日赴立法院交通委员会报告并备质询。(陈柏州/大纪元)
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【大纪元2018年10月24日讯】(大纪元记者张原彰台北报导)台铁(24)日上午召开“6432自强号新马车站出轨案总结”记者会,台铁表示,根据通联纪录显示,驾驶员并未报备关闭ATP系统,调度员不知ATP已被关闭,因此未能循SOP因应,初步研判属司机员的人为疏失。

台铁普悠玛翻覆意外,共造成18人死亡,百余人受伤。台铁局24日召开记者会,说明该起事件台铁最新的处理进度。台铁发言人杜微说,这辆列车在宜兰与罗东皆停下两次,但故障仍未被修复,离开罗东站后,最后发生事故。

杜微说,这两次停点原因,主要是主风泵发生故障,但这项设备与列车超速没有关系,反而会让列车没有动力,使得列车减速。而这辆列车的刹车、动力皆没有问题。

杜微说,根据检察官的披露,初步研判事故原因是人为疏失,而司机员确定关闭ATP系统。据台铁调阅的通联纪录显示,这名司机没有向调度员报备已关闭ATP系统,调度员无法据SOP因应。

据台铁相关的SOP,当司机员关闭ATP并向调度员报备后,得在下一站重启ATP,若无法重启,台铁将指派辅助员上车,再不行时会换编组。

台铁这次事故原因,是列车过弯时车速过快而导致,交通部次长王国材24日在立法院交通委员会上表示,会对35处弯道进行截弯取直的工程,将花费6百多亿元。

责任编辑:吕美琪

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