【大纪元2019年04月06日讯】（大纪元记者李言综合报导）波音公司表示，已经确认737 MAX客机软件第二个需要修复的问题，但该问题与两起坠机事件被怀疑涉及的控制故障无关。
据《华尔街日报》报导，波音公司表示，作为737 MAX软件升级工作的一部分，它还要解决另一个新发现的软件问题，不过，波音并未指出这个问题影响飞机哪部分功能。
波音公司在一份声明中表示，“我们已经确认软件另一个需要升级的问题，这个问题与MCAS（防失速系统）无关。”
“我们正在采取措施彻底解决这个相对较小的问题，已经有了解决方案。”这家总部位于芝加哥的公司表示，它将在未来几周内完成软件升级，以获得飞机主要监管机构FAA（美国联邦航空局）的批准。
波音目前也正在致力于升级MCAS系统软件。上周，波音公司向部分737 MAX运营商提交了一套针对防失速系统MCAS的修正方案。
在周四的一份声明中，波音表示，“（埃塞空难）初步报告包含的飞行数据表明，飞机迎角传感器输入错误，激活了防失速功能，类似于狮航610航班的情况。”
“为了确保不出现防失速系统被错误激活的问题，波音公司已经开发并计划发布防失速系统的软件更新，并发布737 MAX相关的飞行员综合培训计划。”声明说。
埃塞俄比亚航空公司的302航班在2019年3月10日起飞6分钟后坠毁，这是继去年10月29日印尼狮航610航班坠机事件之后，5个月内波音737 MAX飞机发生的第二起空难事故，两次空难共造成346人丧生。
目前埃塞负责空难调查的机构未对坠机事件做出任何确切结论。埃塞俄比亚当局于周四发布了一份空难调查初步报告，呼吁波音公司修复MAX飞行控制系统。
在埃塞发生波音737 MAX坠机事件后，出于安全考虑，全球737 MAX机队被停飞。
欧盟航空安全局于周五表示，它正在做工作，争取尽快恢复737 MAX服务，“但只有在完全保证，它是安全的情况下才能恢复。”
这家位于德国科隆的机构表示，它正在与波音公司和FAA合作，“以确定允许波音737 MAX复飞的条件。”
波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）周四在一份声明中表示，“我们正采取全面、严谨的方法，并付诸实践，确保软件更新正确，这个工作即将完成。我们预计在未来几周内对全球737 MAX机队进行认证和实施。”
FAA于本周表示，升级需要更多的工作，“以确保波音公司已经对所有相关问题确认，并做了适当处理。”#
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