【大紀元2019年04月06日訊】（大紀元記者李言綜合報導）波音公司表示，已經確認737 MAX客機軟件第二個需要修復的問題，但該問題與兩起墜機事件被懷疑涉及的控制故障無關。
據《華爾街日報》報導，波音公司表示，作為737 MAX軟件升級工作的一部分，它還要解決另一個新發現的軟件問題，不過，波音並未指出這個問題影響飛機哪部分功能。
波音公司在一份聲明中表示，「我們已經確認軟件另一個需要升級的問題，這個問題與MCAS（防失速系統）無關。」
「我們正在採取措施徹底解決這個相對較小的問題，已經有了解決方案。」這家總部位於芝加哥的公司表示，它將在未來幾週內完成軟件升級，以獲得飛機主要監管機構FAA（美國聯邦航空局）的批准。
波音目前也正在致力於升級MCAS系統軟件。上週，波音公司向部分737 MAX運營商提交了一套針對防失速系統MCAS的修正方案。
在週四的一份聲明中，波音表示，「（埃塞空難）初步報告包含的飛行數據表明，飛機迎角傳感器輸入錯誤，激活了防失速功能，類似於獅航610航班的情況。」
「為了確保不出現防失速系統被錯誤激活的問題，波音公司已經開發並計劃發布防失速系統的軟件更新，並發布737 MAX相關的飛行員綜合培訓計劃。」聲明說。
埃塞俄比亞航空公司的302航班在2019年3月10日起飛6分鐘後墜毀，這是繼去年10月29日印尼獅航610航班墜機事件之後，5個月內波音737 MAX飛機發生的第二起空難事故，兩次空難共造成346人喪生。
目前埃塞負責空難調查的機構未對墜機事件做出任何確切結論。埃塞俄比亞當局於週四發布了一份空難調查初步報告，呼籲波音公司修復MAX飛行控制系統。
在埃塞發生波音737 MAX墜機事件後，出於安全考慮，全球737 MAX機隊被停飛。
歐盟航空安全局於週五表示，它正在做工作，爭取儘快恢復737 MAX服務，「但只有在完全保證，它是安全的情況下才能恢復。」
這家位於德國科隆的機構表示，它正在與波音公司和FAA合作，「以確定允許波音737 MAX復飛的條件。」
波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）週四在一份聲明中表示，「我們正採取全面、嚴謹的方法，並付諸實踐，確保軟件更新正確，這個工作即將完成。我們預計在未來幾週內對全球737 MAX機隊進行認證和實施。」
FAA於本週表示，升級需要更多的工作，「以確保波音公司已經對所有相關問題確認，並做了適當處理。」#
責任編輯：林妍
